И чтобы его выявить, нужна схема? А что плохого в слове грамотей?Цитата:
Сообщение от FFZ
Вид для печати
И чтобы его выявить, нужна схема? А что плохого в слове грамотей?Цитата:
Сообщение от FFZ
Да, согласен, схема лишней не бывает, но тут само содержание ответа говорит о том, что нет понимания стереотипного строения автомобильных усилителей.Цитата:
Сообщение от dnbtrain
Общее и для входных каскадов и каскадов УМ, это как минимум стабилизаторы +/-15в и система mute.
С проверки этого и следует начать.
ЗЫ: объяснять значение и приминительныйт смыс русских слов не буду, если нет понимания, то что тут уже поделать, тут не линвгистический форум...
Нашел коротыш в системе питание всех предов, но блин без схемы никак, плата двусторонняя, питание распределено, вынос мозга. УРАЛ, подкиньте схему. Коротыш на 22 ома, ток по ходу мизерный, греются разгрузочные резисторы, но стабилизаторы не вылетают, поэтому все остальное работало
Просмотрел все дорожки от греющихся резисторов - и это питание всех входных операционников. Микмы чиповые, паяльник только обычный. Пошел в мастерскую, сказали что у них нету схемы на данный усь, и что ремонт будет стоить от 2к. #### с вами, за 4к купил паяльную станцию, начал выпаивать все операционники, после каждого проверял коротыш. Выпаял все микросхемы - коротыш остался. Итог, чиповый кондер на 0,1мкф в минусовой цепи питания. Ну и теперь у меня есть паяльная станция. Включил, хрипит 4й канал, включаешь ФВЧ - не хрипит. Перекинул операционники 3 и 4 канала местами - всеравно хрипит. Пока выпаял резистор на входе оконечника 4го канала, потом разберусь. Был ли опыт хрипения предусилка у кого-нибудь? Кондеры опять?
Приключилась такая беда... сабовый канал начинает играть только после погрева... долго вычислял виновника пропажи баса, но как оказалось это именно усилитель (((( Может кто то сталкивался с таким?
Всем привет! Прошу совета. Планирую к приобретению этот усь. Работать будет в поканалке двушка плюс саб. ВЧ - Урал Шквал, миды - Урал вархэд, 16-е которые. С ВЧ вопросов нет, им мощи хватит. Хватит-ли мощности на миды? У них номинил, вроде как, 180 Вт.
Спасибо)
Утро доброе можно узнать в какую сумму обошолся данный твик? Ну или сколько он будет стоить на данный момент с учётом нынешнего курса доллара будь он не ладен))
Доброе. Я брал за 11, но он не стоит этих денегЦитата:
Сообщение от 115kg
Цена самого уся мне не интересна! Цена твика - работа +запчасти?Цитата:
Сообщение от dnbtrain
Почему не стоит?Цитата:
Сообщение от dnbtrain
приветствую, господа! с недавних пор являюсь счастливым обладателем Ural PB 5.700. заказан был еще в декабре, получен в январе, а установлен только позавчера.
суть в вот в чем. усилитель и акустика установлены, все проверено на несколько раз и играло 1 вечер на проверке и при заборе машины буквально час. в очень щадящем режиме (проверка работоспособности). при движении во время разговора (музыка фоном) из правой двери (2й канал) был еле слышный звук, похожий на небольшой треск и все, дверь потухла. причем усилитель в защиту не уходил, а продолжил работать на остальные 4 канала в штатном режиме. усилитель нагрузки не видел. максимум что давали - процентов 40 от номинала для проверки что все играет, поет как надо.
в граже с установщиком была начата проверка всего установленного оборудования. к проводке претензий нет. проложено нормально. ничего не пережато, без повреждений. перегрузки по питанию не было. генератор штатный, машина новая. все предохранители на месте, свет не моргал. было линейное движение километров 40 в час.
проверили места подключения в магнитоле и в усилителе. все подключено надежно, без смещений и проч. поменяли местами и прозвонили все межблоки . исправно.
все 4 канала работают как и работали, а из второго канала (правая дверь) идет легкое шипение. переключили второй канал на первый - колонки работают исправно, значит с ними все ок и они не погорели. второй на третий - тоже все колонки работают как надо. значит исключаем их из цепи неисправностей.
взяли заведомо исправный динамик, проверили его подкинув на на исправные 1, 3 и 4 каналы. работает, поет, все как положено.
но вот если подключить исправный внешний динамик ко 2 каналу, то он ведет себе очень странно: диафрагма падает вниз как будто на него подается постоянное напряжение и не поет.
повторюсь, сам усилитель не уходил в защиту и остальные каналы продолжают работать как обычно. соответственно вопрос: в чем может быть дело? заводской брак?
если бы покупал в своем городе, принес бы его к продавцу на диагностику, но покупал его я удаленно, в #########, а сам нахожусь в Тюмени. и перспектива остаться без музыки на 45 дней + время на транспортировку - не очень...
Заводской брак.
При проверке пробовалось процедура переключения переключателей режимов работы в каналах 1/2?Цитата:
Сообщение от bionet
Если нет, то следует эту процедуру попробовать для начала, т.к. усилитель хоть и новый, но уже скорее всего не свежий с момента после выпуска и вполне возможно окисление контактов в переключателях.
Вот и пришёл конец моему уселку, 3 года проработал верой и правдой и вдруг вчера при запуске авто, хлопок в Саб, позже усилок завонял, и сабовый канал приказал долго жить, остальные 4 работают в штатном режиме. Я так понимаю что одной заменой транзисторов не обойтись, походу коротнуло. Может кто подскажет?
