Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 150 Благодарю за исчерпывающий ответ.
Репутация: 66830 Логику про 24/96 не понял.
Мучение как раз с поиском нормального ALPS и его установкой (выносной же наверное захочется, чтоб в багажник/бардачек/под сиденье не тянуться, а до оконечника ослабленный потенциометром аналоговый сигнал еще шумов достаточно понахватает).
Напротив, если цап поставить поближе к преду (длинная дата-пара юсб с запиткой у цапа), а пред поближе к оконечнику, то шумы сведутся к минимуму.
Репутация: 806433 
Что не понятно? Цифровой регулятор от 24/96 разве ничего не откусит? Если оригинал именно 24/96, без апсемплинга.
Репутация: 150 Оконечник и предусилитель стоят под сидением водителя,провода 25-30 см.DAC xmos в бардачке провод до предусилителя 120-150 см.При переключении на битперфект явное улучшение качества.
Репутация: 66830 Я с самого начала сказал, что мои утверждения справедливы для исходника 16 бит.
---------- Сообщение добавлено 23.07.2018 в 11:38 ----------
Тогда можно и альпс пробовать. Улучшение качества при переходе на битперфект может быть связано с разным поведением для 16 и 24 бит самого цап (какой?) и юсб драйвера хост-устройства (какое?).
Репутация: 29151 
на alps свет клином сошелся?
tkd поинтереснее будет
про лестничные - вроде было несколько страниц назад
Репутация: 150 Прослушивание велось одного и того же фаила. Изменение битности влияет на качество только теоретически.Качество определяется работой инженеров на студии.
Социальные закладки