Не круче, а правильно. Разницу надеюсь улавливаете?Цитата:
Сообщение от SoniX
Вид для печати
Не круче, а правильно. Разницу надеюсь улавливаете?Цитата:
Сообщение от SoniX
О, спасибо! А вот говорят что надо два уся или чтобы разные БП были на фронт и саб. Как с этим у Еоса дела?
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 10:49 ----------
Да я фигурально выразился. Правильно, согласен, я не спорю. Но чтобы меньше мороки и денег, я планировал один усилитель. Хороший.Цитата:
Сообщение от Leo
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 10:56 ----------
Я посмотрел вышеназванный Eton. Смущает хар-ка S/N 70 Дб всего... Не сильно ли он шумит? Он мощнее чем Еос
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 10:57 ----------
Цитата:
Сообщение от Leo
Пятая страница пошла, а от вас ни одного совета. Все критикуете-критикуете... что брать на фронт и усилитель? Слушать так чтобы стекла соседних домов дребезжали - не буду. Важнее кач-во звучания и возможность настройки, малый уровень искажений.
Ваш совет?
ни одного совета по конкретным компонентам, потому что компоненты которые есть у вас в продаже отсутствуют у меня. Взять хотябы Eton, Вот у нас есть такой http://www.etonamerica.com/index8.html)))Цитата:
Сообщение от SoniX
Хм... Как так может быть? Ваш Етон продаёт скутеры. Местный наш - акустику... Или это шутка?
Вообще-то вот: http://www.etongmbh.com/
Это полушутка, Ваш Eton не поставляют в Америку, сюда много чего не поставляют. Например нет ни одной французской марки автомобилей...
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 02:15 ----------
Просто у меня правило, я никогда не рекомендую то чего не слышал. И когда тут заходит речь про итоны, эосы или мистери то мне сказать нечего.
А из того, что слушали? Посоветуйте. Или слушали только дорогущую технику?Цитата:
Сообщение от Leo
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 11:40 ----------
Может DLS какие есть неплохие, басовитые и мягкие?
Слушал и ставил много чего, но последнее время покупаю только Б/У. Практически всё что пробовал из нового- не понравилось. Так что теперь лично для себя только "дорогую" технику, но за смешные деньги.
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 02:42 ----------
Эти есть у нас, но нераскручены. Не сталкивался.Цитата:
Сообщение от SoniX
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 02:43 ----------
в студиях в живую нету, только через интернет.
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 02:50 ----------
А вот JBL много встречал в машинах, сам правда не ставил. То что слышал ни разу не понравилось. Звук какой то пацанский что ли...., ну не моё. Хотя конечно и от установки много зависит. А установка оставляла желать...
Я вот еще думаю насчёт уся под сидение. Удобно ли будет, вдруг понадобится подрегулировать что... Придётся лезть хрен знает куда...
Какие советы?
Есть большое толстое преимущество- все провода заметно короче. Соответственно меньше потерь, наводок...а вот удобство это да, смотря какое сиденье и как получится поставить, ну и по размерам сразу жёсткие ограничения.
Тогда к вам, Leo, будут вопросы по проводам. Плюсовые кабеля от аккума - там есть капсула с предохранителем. Какую ставить и какой предохранитель там обычно? Какое сечение кабеля выбрать на плюс? В капсуле провод обжимается винтом? Минус - какое сечение выбрать?
Далее межблоки. Из вашего опыта установки брать подороже или не имеет значения? Есть вот Daxx сдвоенный с общей экранировкой и серии Референс - там каждый провод, но дороже в 2 раза.
Акустические провода какие? Обычные в прозрачной изоляции? Какое сечение на фронт и на саб оптимально? Как они крепятся в усилителе и как лучше крепить на самой акустике, динамиках и твиттерах? Пайкой? На кроссовере достаточно зажать?
Если не сложно - опишите все по пунктам - очень мне поможете.
ПС: из Фокала что-нить слушали?
Под сиденье лучше поставить Audison, причем последние меньше греются и для такого инстала гуд, клеммы и регулировки у серии S с одной стороны. Насчет еоса и итона - оба нешуточно греются, а у итона еще схемотехника своеобразная( обратная связь не глубокая).Цитата:
Сообщение от SoniX
Сечение плюса зависит от уся и длинны провода. Значит сначала хорошо бы определиться с ним. Пред рядом с АКБ подбирается по таблице для защиты провода(не уся) от КЗ. Провод лучше облудить и тогда уже винтом. Минус, не меньше плюса.Цитата:
Сообщение от SoniX
Daxx мне тут не встречался. Но лучше с отдельной экранировкой каждого канала. Разница ощутимая(В машине не дома- длинна набегает)Цитата:
Сообщение от SoniX
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 03:10 ----------
Главное - медь. На миды 12-14ga. На саб если рядом и ватт на 200 то 8Ga вполне достаточо.Цитата:
Сообщение от SoniX
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 03:12 ----------
Я стараюсь всё паять, там где не приходится отсоединять. А то что под винты предварительно облуживаю.Цитата:
Сообщение от SoniX
Папа Карло,
Модель Аудиссона SR4 имеется ввиду? Я только ее по финансам потяну
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 13:03 ----------
Leo,
тогда вам информация на раздумье - усилитель Аудиссон SR4. какова оптимальная обвязка его по проводке? Я тоже кстати как-то на него больше глаз кладу. )
Я чего тут думать то? Четвёрка если в багажник, под сиденье и 8 достаточно, если без фанатизма.
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 04:14 ----------
http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html
Вот же всё...
Усилитель
- Вес, кг: 3.3
- Входная чувствительность: 0,3 - 5,0 В
- Выходная мощность, CEA-2006 (4 Ом, 14.4V = 1%THD+N): 60 Вт х 4
- Габариты: 408 x 213 x 53,5 мм
- Коэффициент гармонических искажений: 0,08% (1 кГц, 4 Ом)
- Номинальная мощность (14.4 В / 2 Ом): 90 Вт х 4
- Номинальная мощность (14.4 В / 4 Ом): 65 Вт х 4
- Номинальная мощность, мостовой режим (14,4 В / 4 Ом): 60 Вт х 2 + 190 Вт х 1 или 175 Вт х 2
- Число каналов (тип усилителя): 4
В общем так, я понял что максимально допустимое сечение плюча и минуса - 4 AWG. Думаетет что 8-ки достаточно будет?
А кустические кабеля какие? Допустимое там 8 AWG
Лучше сразу четвёрку кинуть, а то вдруг усь поменяется потом. Только медную.
Leo,
Само собой медную...
В общем беру как по мануалу... 4-ку на питание, 8-ку на акустику.
Вчера так и не залез под кресло измерить высоту. У этого Аудиссона 54 мм... ХЗ влезет ли...
На карйняк на спинку прикручу, а в случае раскладывания сидений можно тряпокой или поролоном каким накыть чтобы не ободрать, хотя я с момента покупки машины сидения не раскладывал и вожу в основном воздух.
В общем резюмируя все на покупку уся у меня 2 кандидатуры:
Audisson SR4
Eton ECC 500.4
Осталось определиться с фронтом.
Восьмёрку в двери продёргивать это на любителя. А смысла нет. Усь реально наверное 4х35
Leo,
А как обычно подключение делается? Межблоки туда-сюда и разводку вести с выходов усилителя?
Т.е. будет так:
я ввожу 2 канала в усилитель, с него фронтальные каналы на кроссоверы, установлю рядышком с усилителем и уже 2 пары кабелей разводить в двери?
А тыловые вывожу напрямую к сабвуферу. Все верно?
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 13:41 ----------
Ну да, можно в двери поменьше... На саб наверно 8-ку все-такиЦитата:
Сообщение от Leo
Прально, на миды потолще, на пищи потоньше.Цитата:
Сообщение от SoniX
Leo,
Хорошо.
В общем 2 усилка есть.
Давайте подберем под них акустику фронт. И саб. Посмотрите по мощности что подойдёт, помузыкальнее, без пердежа и гула. Пусть будет меньше мощностью и давлением, зато адекватно воспроизводит. Мне улицу качать не надо.
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 15:06 ----------
Вот еще кандидатура
Audio System Radion R 100.4
Если твиттер будеш на стойки поднимать то можно крос и рядом с уселком оставить. Если твитер будеш в уголки зеркал ставить то крос под карту двери устанавливай. Там над мидбасом в карте двери места навалом. На пару саморезов крос к двери прикрутишь.Цитата:
Сообщение от SoniX
aabiryukov,
Усь какой брать? Как думаеш?
Фронт какой?
Я думаю сильно мощный не надо, пусть лучче играет нормально. Как раз такие показатели как у Аудиссона и надо.
Извини. вещаю с работым. постоянно сидеть в инете не получается Я так и не понял на чем остановились? один 4-х канальник или 2 2-х канальника?Цитата:
Сообщение от SoniX
Четырехканальник Етон или Аудиссон.
Данные аппараты неслышал. А чем тебе еос 4100 не подошол?
Его на Магнитоле нет. Я хотел все скопом заказать и Автотрейдингом в Калугу за пару дней доставить.
---------- Сообщение добавлено 27.04.2011 в 10:20 ----------
Выбрал себе фронт - это будут DLS R6A LE.
Теперь под них нужен усь.
Итак: данные по акустике:
Акустическая система
И пусть к ним будет усилок Art Sound PA 85.4 Grey:
- Акустическая система: 2-полосная компонентная
- Диаметр: 165 мм
- Диапазон частот: 50 - 20000 Гц
- Мощность номинальная / максимальная: 80 / 120 Вт
- Сопротивление: 4 Ом
- Чувствительность, дБ: 94 дБ
Усилитель
Нормально будет работать связка? Мощности уся хватит?
- Входная чувствительность: 0,25 - 8 В
- Выходная мощность, 2 Ом: 125 Вт х 4
- Выходная мощность, 4 Ом: 85 Вт х 4
- Выходная мощность, мостовой режим, 4 Ом: 250 Вт х 2
- Коэффициент нелинейных искажений: <0.15 %
- Число каналов (тип усилителя): 4
---------- Сообщение добавлено 27.04.2011 в 10:21 ----------
Кстати, на старой голове при увеличении громкости появляется треск. Работают потихоньку - чисто. Что может быть? Не коротит нигде?
Должно хватить . Если чуйка у динов действительно в районе заявленной, то мало не покажется.))) А по звучанию - не знаю, не слышал ничего из этого.Цитата:
Сообщение от SoniX
---------- Сообщение добавлено 27.04.2011 в 01:48 ----------
Что бы создать ещё один потенциальный источник для дребезжания, а то в двери своего барахла мало.Цитата:
Сообщение от aabiryukov
Чекните фото двери. Есть рекомендации по шумке и по подиуму для динамиков? Там штатные стоят пластик.
http://s016.radikal.ru/i334/1104/d9/c8a6662f9332t.jpg
Как обычно, внутри шумка, лишние дыры железом, под дин основание из фанеры.
теперь надо думать как сделать основание.
Я думаю тут можно найти фотки как люди делают, если поискать.
ладно. Я вчера закрыл багажник. Принимаюсь за перед, пол и двери. Далее буду спрашивать по подключениям, ежели что. Всем спасибочки!!! Очень помогли!
Выбор пал:
DLS R6A LE - фронт
Art Sound 85.4 или Eton 500... Пока точно не определился. Аудиссон не стал рассматривать.
Мощи хватить должно. По поводу DLS R6A LE, акустика не плохая и звучная(сделал много машин на ней), но есть у ней не простой косяк и лечению поддается в основном при помощи эквалайзера, хотя такой косяк присущ пожалуй всем 2-х полоскам;) Это хозяйский такой провал между 300-500 гц.Цитата:
Сообщение от SoniX
От Аудисона зря отказались:(
Хм... Знаю я этот провал... Он одгновременно и хорош и плох. Хорош тем что там как раз сосредоточена муть микса... и она убирается. С другой - сцена отодвигается назад... Играет как в трубу... Не есть гуд.Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Может что-то альтернативное? То с чем вы сами имели дело и ставили в машины? Что-то наподобие ДЛС, чуток побасовитее...
А из 3-х этих усей Аудиссон - самый слабый. Ежели уж зашкаливать за 10-ку, так Етон предпочтительнее наверно. Вы конечно посоветуете Аудиссон, я прав? ;)
Мало того, я вам и акустику того же бренда посоветую! ))) Вообще, господа нчинающие, что вам эти ватты так сдались?!Цитата:
Сообщение от SoniX
У меня дома 15 ватт на канал и соседи ругаются. ;)
Это не в ваттах дело, а в паршивой звукоизоляции)))Цитата:
Сообщение от Папа Карло
По басам по сравнению с DLS Аудиссоны как? Такие же или чуток меньше? Тот провал на 300 герц у них ощущается? Больно дорого они стоят, эти аудиссоны.Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Блин, вчера у меня права отобрали. Надо определяться с акустикой. Купить и привезти, а то потом без машины буду.
Стоят они на 2 рубля дороже( где то и на 3) ,играют ярче и детальнее, провал выражен меньше, с низами от не хуже чем у длс до лучше, причем даже в плохих дверях(например наша шиха без шумки ) ведут себя достойно. Еще один плюс, это литая корзина( у DLS она штампованная и очень не любит даже малых дифформаций, а по сему надо докупать специальные установочные кольца той же фирмы).Цитата:
Сообщение от SoniX
Далее, а почему вы хотите 4 канальник, а не 2 и моноблок или 2 по 2 ?!
Мне думается что первый 2-х канальник получше( например Аудисон ))) ) под сиденье, а второй возле саба .... ;)
---------- Сообщение добавлено 28.04.2011 в 08:21 ----------
Сабовый можно погрубее и брутальнее... подешевле короче.
Хм... Хорошо. Очень хорошо что вы дали конкретную оценку. Именно детальнее - это мне нравится. Если ДЛС бубнят, это нафик не надо. Я просто знаю, когда качает... Миды качают с плотной атакой и никаких бубнений, чоткий и мощный шлепок, ух-ух не надо... Если на ДЛС это есть - ну их нафик...
А зачем 2 уся, какой бенефит я получу от установки 2-х усилков? Один вроде имеет нормальные заявленные хар-ки... Думаете не протянет фронт и саб?
Я кстати измерил под сидением расстояние. 75-80 мм там есть... Как думаете, для гипотетически горячего уся нормально будет его под сидушку? С учетом того что среднестатистический усь высотой 60-63?
Да. еще, вам как установщику... Там выше я запостил фото вскрытой двери. Штатное место - это какая-то пластиковая проставка... Как думаете, надо мне ее демониторовать и ставить фанерные кольца или можно в штат и не заморачиваться?
---------- Сообщение добавлено 28.04.2011 в 10:13 ----------
Да, еще... Если номинал у Воче К6 125 ватт, как они будут себя вести в 4 Ом с усилителем Арт Саунд 85.4 у которого номинал на 4 Ом 85 ватт???