дак в этом случае усь нужен с фазовращателем, а это тоже найти надо и заплатить хорошо
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 9156 
дак в этом случае усь нужен с фазовращателем, а это тоже найти надо и заплатить хорошо
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 12651 
Не всегда, можно найти более-менее приемлемый по цене. Я читал где-то. Только там настроек фильтров было мало на нем. Не помню. Есть короче, надо искать.Сообщение от Andrey9
Займись поиском усилка.
Репутация: 52807 
Электронный кроссовер можно посоветовать...
Репутация: 9156 А что это за электронный кроссовер? можно ли поподробнее?
---------- Сообщение добавлено 24.04.2011 в 09:41 ----------
Посмотрел стоимость этих электронных кроссоверов, проще усилитель сменить....
Репутация: 9156 Вот здесь есть интересное замечание по поводу оформления сабвуфера а в частности free air: Системы. Skoda Octavia. Вперед к истокам - "для системы был выбран сабвуфер free air, по мнению многих — наиболее натурально отыгрывающий нижний бас и менее других нуждающийся во временной или фазовой коррекции " Вот насчёт того что менее других нуждающийся во временной или фазовой коррекции - это правда? Хотелось бы узнать по этому поводу у местных гуру. Просто в моей проблеме согласования фронта и саба это может стать выходом из данной ситуации, т.к. есть возможность замутить free air - машина седан, да и динамик может работать в экране. Просто перед тем как всё ломать и переделывать хотелось бы услышать стоит ли игра свечь.....
---------- Сообщение добавлено 12.05.2011 в 09:45 ----------
........
Репутация: 456494 
Странный вопрос...Вот здесь есть интересное замечание по поводу оформления сабвуфера а в частности free air: Системы. Skoda Octavia. Вперед к истокам - "для системы был выбран сабвуфер free air, по мнению многих — наиболее натурально отыгрывающий нижний бас и менее других нуждающийся во временной или фазовой коррекции " Вот насчёт того что менее других нуждающийся во временной или фазовой коррекции - это правда? Хотелось бы узнать по этому поводу у местных гуру. Просто в моей проблеме согласования фронта и саба это может стать выходом из данной ситуации, т.к. есть возможность замутить free air - машина седан, да и динамик может работать в экране. Просто перед тем как всё ломать и переделывать хотелось бы услышать стоит ли игра свечь.....
---------- Сообщение добавлено 12.05.2011 в 09:45 ----------
........
Есть седан... есть фришная головка...
Надо пробовать!
Не понравится - добавите яшик на полбагажника...
Репутация: 9156 Дак в том то и дела, что сейчас этот саб стоит в ЗЯ 38л. (Обьем выбран по рассчёту в JBL и по рекомендациям на форумах). Саб дует в салон через лыжницу. В звуке саба по отдельности всё устраивает. Но не могу его согласовать с фронтом, т.к. саб играет не в фазе с фронтом,(при разном подключении + и -). Вот и спрашиваю на счёт Фри и "сабвуфер free air, по мнению многих — наиболее натурально отыгрывающий нижний бас и менее других нуждающийся во временной или фазовой коррекции "
Репутация: 456494 Если вы близко расположенный саб в ЗЯ, играющий в салон через лыжницу не можете согласовать с фронтом, то фри в задней полке будет согласовать никак не проще...
Ваши права
Социальные закладки