Итак,по порядку..
Панель для установки ГУ.Изготовлена из 2-х листков фольгированного стеклотекстолита,склеенных эпоксидкой.Резистор подсветки выкинут,сдвоенный электроманометр заменен на 2 одиночных.Если будешь копировать,имей ввиду,что если прорезь сделать ниже,задняя часть ГУ упрется в панель кабины. ГУ изолированно от массы автомобиля.Жгуг приборки придется переложить поглубже.Диммер подключаешь через реле от габаритов.
Подиумы фронтальной акустики.Сделаны из 10мм фанеры,притянуты к металлу двери.Динамик с грилем стоял заподлицо.Народ,ездивший на МАЗах,одобрил.Было изготовлено около 7 комплектов похожих подиумов для установки таким же манером в дверь вертикально "блинов" 6Х9..
Ящик для усилителя.в большом отделении стоял усилитель,в маленьком хранились "компакты".Изготовлен из той же фанеры,обтянут кожей,как и подиумы с панелью.Кожа взята из директорского кресла.Многие из водил спрашивали-"где купил?"
Саб стоял за пассажирским сиденьем.Салазки пришлось зафиксировать,чтоб незадачливый пассажир не пробил диффузор.
Пишалки в штатных чашках стояли на стойках
Были зашумлены двери и пол кабины. Так же установлена сигналка с электрозамками.В цепях охраны кроме кабины был аккумуляторный ящик.
Окончательный состав системы: JVC KD-LH7 плюс CD-чейнджер, усилок Блау GTA4100 (твик),фронт миды Орис-аурум 6"+пищи LANZAR (артикул не помню,большие шелковые) через самодельные кроссы,саб Орис 10" в ЗЯ 20л В таком составе система проработала почти 5 лет,до демонтажа в позапрошлом году...
Социальные закладки