Репутация: 9795 
Сам мечтаю уйти от дисков к loseless-форматам. Хотя-бы wav.Сообщение от SPeedy
А, извиняюсь, почем нынче ...дец?
Потому что по изучении пионеровской (4200 или 5200 - не помню) съемной панели сложилось ощущение, что там просто шлейф - главное провода не перепутать.
Какие есть подводные камни в выносе панели?
Репутация: 81915 
нет ну я понимаю, что ...дец у всех разный
не считая стоимость магнитолы весь монтаж и запуск обошелся 20 000-25 000 руб. точно не скажу, врать не буду. но для меня это дорого.
Объем работ: скрытый монтаж гу с изготовлением кронштейна, подключение гу, изготовление подиума-рамки для панели. монтаж панели на подиум-рамку, изготовление шлейфа для связи гу-панель.
это было 2,5 года назад и тогда это считалось эксклюзивом (хотя и сейчас как бы тоже), поэтому дорого. ИМХО с учетом инфляции и прочей хрени сейчас это будет стоить наверное только за шлейф гу-панель 10 000. и то надо поискать кто возьмется. установщики вряд ли, только мастера по ремонту - это в их юрисдикции.
Репутация: 9795 Итого:
Это не электрика, это механика, т.е. можно самому...
Это (для меня) уже посложнее, паяльника боюс...
Дорого, наверное, не потому что сложно, а потому что долго и нудно?
Репутация: 81915 это не столь нудно, сколько эксклюзивно, а все эксклюзивное стоит дорого.
Bugatti Veyron стоит 40 млн руб. (условно) не потому что изготовление столько стоит, а потому что машина эксклюзивная и для избранных.
суть-то в чем... берется шлейф от компа, отрезаются наконечники, убираются лишние жилы, остальные заголяются. разбирается панелька, жилы напаиваются на нужные места, потом все тоже самое со стороны гу и все ок. есть более длинный и еще более дорогой способ. сделать съемную панельку и не уродовать пайкой гу: изготовить колодки "папа" и "мама", которые будут одеваться на штатные разъемы контактов панельки и гу. в этом случае нужна либо старая такая же магнитола, которую использовать как донора, либо подбирать от других магнитол-доноров подходящие разъемы. этот вариант конечно лучше, но сложнее.
Репутация: 3696 У меня такое же авто, если не ошибаюсь пежо 407. Для себя решил проще: за место штатки поставить другое г/у через переходную рамку, а штатное перенести в бардачок, только не много провода удлиннить. После соответственно можно компом рулить, не заморачиватся с линейками и в первозданный вид всё это быстро возвращается .
Репутация: 9795 Итак, вариант с процессором к выходам усилителя штатного ГУ уважаемому сообществу показался мертворожденным?
(не считая случай дополнительного плеера по цифре)
А то мне его уже в двух совершенно разных магазинах расписали как полную панацею...
Репутация: 50941 
с теми процессорами, что приведены в начале темы не имеет смыла, они созданы для "улучшения" штатных систем, но никак не для "приличного" фронта.
за те деньги, что стоит h650 можно купить h700+ airport express и еще деньги останутся
кстати выходил вот на этот контроллер http://www.trioma.ru/base/peugeot.shtml
что касается громкости, то скорее всего регулироваться с руля не будет, но если очень хочется, то все возможно.
к примеру для процессоров alpine на этом форуме есть контроллер, который можно подцепить к штатным кнопкам
Ваши права
Социальные закладки