ПО тесту неплохой Усилители с числом каналов 5 или 6. Kicx QS 5.300. ОдноклассникиЦитата:
Сообщение от tekken
Но есть подозрение что саб 10' только потянет
Вид для печати
ПО тесту неплохой Усилители с числом каналов 5 или 6. Kicx QS 5.300. ОдноклассникиЦитата:
Сообщение от tekken
Но есть подозрение что саб 10' только потянет
Как меня здесь учили то и я вам скажу. На саб отдельный усь.
Интересно, по офф характеристикам:Цитата:
Сообщение от Равилька
Номинальная мощность при 4 Ом, СТЕРЕО 90 Вт x4 +300 Вт x1
а по тестам на автозвуке:
Максимальная мощность, сабвуферный канал
(12,5 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 170/260
Неужели на деле получается в два раза ниже чем заявлено производителем?
мощность разная бывает, не понятно, что там и там указывали. Но и производители нередко завышают.Цитата:
Сообщение от tekken
я год наза решил сэкономить место, и вместо 2-х усилков, купил этот Kicx QS 5.300. Подключил к штатным колонкам, вот так год и катаюсь, все никак не получается купить саб, и для пробы саб даже не подключал. Саб до сих пор не купил, из-за того, что нужно послушать несколько сабов на усилке и выбрать, а мест, где это можно сделать не могу найти. Боюсь ошибиться, купив саб, который с усилком не будет дружить. Очень сильно подозреваю, что Саб лучше брать, с двумя катушками, чтобы сделать 2-омное соединение, а не 4-х омное с 1 катушкой. Штатные динамики выдерживают порядка 50-60% от громкости, после этого появляются щелчики в динамиках(не знаю, что это конкретно, то ли динамики не выдерживают, то ли усилитель, надеюсь на первое. Штатные динамики декларированы производителем авто как HiFi(спец аудиокомплектация, родная магнитола сделана на мосфете 50вт канал). Штатные динамики подключены без кроссоверов, на твитере стоит катушка с резистором. При таком подключении, очень много высоких частот, и приходится на магнитоле выкручивать их в -9, срез на усилке 0, т.е. катушка разделяет частоты. Может при применении кроссоверов разделение частот изменится.Цитата:
Сообщение от tekken
Может народ может посоветовать, какие 16,5см +твитер, можно к этому усилку прикрутить, желательно комплект - 2-х компонентный. Год катаюсь, и все никак не сделаю до конца задуманное.
так давай отдельную тему, опиши всю систему, музыку, бюджет и пр.!)Цитата:
Сообщение от CANNIBAL
я год назад уже писал. Машина Эспас4 (вен) усилок QS5.300 голова родная Kabasse Auditirium. Штатные колонки Kabasse 13 см + твитеры.Цитата:
Сообщение от DDMoscow
Сделана шумка дверей, днища, багажника. Вот хочу поменять на 16,5см двухкомпонентку в 4-х дверях.+ саб в багажник.
Т.к я не меломан, за 500$ комплекты как-то не интересно ставить. 200+/- на перед и зад 16 ки, саб до 150. С шумкой это выйдет порядка 1200+$ по затратам.