Помогите со звуком в форике СТИ...

Сообщение от tekken

Тут посмотрел усилок Kicx QS 5.300:

Количество каналов 5
Номинальная мощность при 4 Ом, СТЕРЕО 90 Вт x4 +300 Вт x1
Номинальная мощность при 4 Ом, МОНО в мостовом включении
200 Втx2+300 Втx1
Номинальная мощность при 2 Ом, СТЕРЕО 120Втx4+500Втx1
Максимальная мощность при 2 Ом, СТЕРЕО 200Втx4+500Втx1

Размеры, мм( Ш x В x Д) 228 x 53 x 383

Может не мудрить с двумя усилками, а прикупить этот, тем самым упростив систему?
Может кто слышал чего хорошего/плохого за него?

я год наза решил сэкономить место, и вместо 2-х усилков, купил этот Kicx QS 5.300. Подключил к штатным колонкам, вот так год и катаюсь, все никак не получается купить саб, и для пробы саб даже не подключал. Саб до сих пор не купил, из-за того, что нужно послушать несколько сабов на усилке и выбрать, а мест, где это можно сделать не могу найти. Боюсь ошибиться, купив саб, который с усилком не будет дружить. Очень сильно подозреваю, что Саб лучше брать, с двумя катушками, чтобы сделать 2-омное соединение, а не 4-х омное с 1 катушкой. Штатные динамики выдерживают порядка 50-60% от громкости, после этого появляются щелчики в динамиках(не знаю, что это конкретно, то ли динамики не выдерживают, то ли усилитель, надеюсь на первое. Штатные динамики декларированы производителем авто как HiFi(спец аудиокомплектация, родная магнитола сделана на мосфете 50вт канал). Штатные динамики подключены без кроссоверов, на твитере стоит катушка с резистором. При таком подключении, очень много высоких частот, и приходится на магнитоле выкручивать их в -9, срез на усилке 0, т.е. катушка разделяет частоты. Может при применении кроссоверов разделение частот изменится.


Может народ может посоветовать, какие 16,5см +твитер, можно к этому усилку прикрутить, желательно комплект - 2-х компонентный. Год катаюсь, и все никак не сделаю до конца задуманное.