Репутация: 58746 
понятно, что хороший) модель человек спрашивал! Линейные выходы есть на голове?Сообщение от tekken
про конденсатор - забейте в форумах "конденсатор" в поиске и Вас ждет увлекательное заманчивое чтиво на несколько часов. Вместо конденсатора и тыла возьмите нормальный фронт, проводку и усь. Не, возможно, у Вас пассажиры часто ездят и любят музыку послушать, тогда тыл пусть будет, иначе он ни к чему, ИМХО!
Репутация: 0 
Модель сейчас не вспомню.
Линейные выходы 100% есть.
На счёт зада, просто говорю что колонки нахаляву достались, почему бы не воткнуть в задние двери?
Репутация: 58746 это гут.
их надо чем-то усиливать
Репутация: 0 Тут посмотрел усилок Kicx QS 5.300:
Количество каналов 5
Номинальная мощность при 4 Ом, СТЕРЕО 90 Вт x4 +300 Вт x1
Номинальная мощность при 4 Ом, МОНО в мостовом включении
200 Втx2+300 Втx1
Номинальная мощность при 2 Ом, СТЕРЕО 120Втx4+500Втx1
Максимальная мощность при 2 Ом, СТЕРЕО 200Втx4+500Втx1
Размеры, мм( Ш x В x Д) 228 x 53 x 383
Может не мудрить с двумя усилками, а прикупить этот, тем самым упростив систему?
Может кто слышал чего хорошего/плохого за него?
Репутация: 71569 
ПО тесту неплохой Усилители с числом каналов 5 или 6. Kicx QS 5.300. Одноклассники
Но есть подозрение что саб 10' только потянет
Репутация: 0 
Re: Помогите со звуком в форике СТИ...
Интересно, по офф характеристикам:
Номинальная мощность при 4 Ом, СТЕРЕО 90 Вт x4 +300 Вт x1
а по тестам на автозвуке:
Максимальная мощность, сабвуферный канал
(12,5 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 170/260
Неужели на деле получается в два раза ниже чем заявлено производителем?
Репутация: 58746 мощность разная бывает, не понятно, что там и там указывали. Но и производители нередко завышают.
Репутация: 150 
я год наза решил сэкономить место, и вместо 2-х усилков, купил этот Kicx QS 5.300. Подключил к штатным колонкам, вот так год и катаюсь, все никак не получается купить саб, и для пробы саб даже не подключал. Саб до сих пор не купил, из-за того, что нужно послушать несколько сабов на усилке и выбрать, а мест, где это можно сделать не могу найти. Боюсь ошибиться, купив саб, который с усилком не будет дружить. Очень сильно подозреваю, что Саб лучше брать, с двумя катушками, чтобы сделать 2-омное соединение, а не 4-х омное с 1 катушкой. Штатные динамики выдерживают порядка 50-60% от громкости, после этого появляются щелчики в динамиках(не знаю, что это конкретно, то ли динамики не выдерживают, то ли усилитель, надеюсь на первое. Штатные динамики декларированы производителем авто как HiFi(спец аудиокомплектация, родная магнитола сделана на мосфете 50вт канал). Штатные динамики подключены без кроссоверов, на твитере стоит катушка с резистором. При таком подключении, очень много высоких частот, и приходится на магнитоле выкручивать их в -9, срез на усилке 0, т.е. катушка разделяет частоты. Может при применении кроссоверов разделение частот изменится.
Может народ может посоветовать, какие 16,5см +твитер, можно к этому усилку прикрутить, желательно комплект - 2-х компонентный. Год катаюсь, и все никак не сделаю до конца задуманное.
Репутация: 58746 так давай отдельную тему, опиши всю систему, музыку, бюджет и пр.!)
Репутация: 150 я год назад уже писал. Машина Эспас4 (вен) усилок QS5.300 голова родная Kabasse Auditirium. Штатные колонки Kabasse 13 см + твитеры.
Сделана шумка дверей, днища, багажника. Вот хочу поменять на 16,5см двухкомпонентку в 4-х дверях.+ саб в багажник.
Т.к я не меломан, за 500$ комплекты как-то не интересно ставить. 200+/- на перед и зад 16 ки, саб до 150. С шумкой это выйдет порядка 1200+$ по затратам.
Ваши права
Социальные закладки