Вид для печати
Вопрос не в том сколько на АКБ или генераторе, вопрос в том СКОЛЬКО ТЫ ИМЕЕШЬ НА КЛЕММАХ ПИТАНИЯ УСИЛИТЕЛЯ!!!Цитата:
Сообщение от Wlasustek
Я не о этом писал........ а о том как ты воспринимаешь события, связываешь их в логические цепочки и соответственно как пишешь :).Цитата:
Сообщение от Wlasustek
Вчера сделал замеры. Сначала было 12,45 и через некоторое время упало до 12,34 - это на клеммах уся (+/-), такое же напряжение и на клеммах АКБ. При заведенной машине на клеммах АКБ 14,06. Вот питание на проводе rem control (тот что идет с головы и включает усь) удивило, оно 11,34. Нормально ли это? А так пока усь в защиту не ушел, но я к нему еще акустику не подключал.Цитата:
Сообщение от FFZ
либо мультиметр не точен, либо АКБ пора менять, но к сути проблемы это не имеет отношение, нормально всё, в том числе и напряжение на Rem.Цитата:
Сообщение от Wlasustek
Прозвони провода возле усилителя, уходящие на акуситку на предмет кроткого замыкания между собой и так же проверь нет ли на каком нибудь из них КЗ на кузов. Если КЗ нет то подключай их к усилителю и пробуй включить. Если снова в протект впадёт то замерь напряжение на клеммах с подключенной нагрузкой, т.е. с проводами на акустику.
Хорошо, попробую. Ибо на акустику уходит пока один провод, на FR, где в правой двери стоит Hertz esk 165.3 все остальное пока не подключено.Цитата:
Сообщение от FFZ
Чем грозит подключение колонок к усилителю через кроссовер без пищалки? может ли это убить усилитель? :dance4:
зависит от типа использованных порядков фильтров на СЧ/ВЧ в кроссовере, в принципе убить то усилитель не должно, но бывает по всякому, порой даже невероятные события происходят.Цитата:
Сообщение от Wlasustek
зы: предложение прикольно составлено, что хотел спросить понятно, но если читать его просто в лоб, то чушь полная ))).
И это самое главное! :boast: Так в любой отрасли: не спец, обращаясь к спецу говорит немного на своей терминологии. :)Цитата:
Сообщение от FFZ
ну в общем то да, именно так )))Цитата:
Сообщение от Wlasustek
"Чем грозит подключение через кросовер без пищалки?" должно было быть написано - Чем грозит усилителю подключение к нему кроссовера с не подключённым твитером.
Сложилось ощущение, что купленный мной усилок - это подделка. В родной инструкции схема входящих разъемов и AUX одна, они раздельно, у меня наоборот, вместе. на оф сайте http://www.infinity-caraudio.ru/ фотки тоже отличаются с моим усилком...:help:Вложение 137457
ну и тут тоже ))) скажу - это совершенно к стоящему в настоящем вопросу не имеет ни какого отношения........Цитата:
Сообщение от Wlasustek
Всем привет, у меня такая же проблема горит протект случилось все после аварии( может ли изза удара уйти в защиту? помогите)
