Сел аккум.Pioneer 6310

Завтра попробую другой аккум

Если щёлкает в ГУ катушка индуктивности от бортовых помех в авто, то возможно кондёр на входе дал дуба (самый большой 3300 или 4700 мкф).
Хотя в пионерах крайне редко встречается брак по ёмкостям, тем более что новый - 6310. ГУ включается или нет?

Winni, щелчки не в гу))

---------- Сообщение добавлено 26.11.2011 в 19:42 ----------

стартер вроде

Вопрос какая машина?,Как подключено ГУ по питанию?-стандарт плюс АКБ постоянно желтый,красный АСС?утечка проверяется так:берешь тестер типа ДТ 830 или любой с максим током 10А снимаешь плюс АКБ (тестер должен быть с цифровой индикацией)щупы один на плюс АКБ в разрыв другой к нагрузке т.е котсоединенной клемме.Первое подключение даст большой ток запустятся мозги и.т.п. дальше ток стабилизируется порядка 200 мА в зависимости от мозгов авто и доп устройств если кушает амперы то отключи ГУ заметь разницу и все стане ясно.Удачи!

Сообщение от evgenich

Вопрос какая машина?

Первый пост ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО.

Сообщение от evgenich

Как подключено ГУ по питанию?-стандарт плюс АКБ постоянно желтый,красный АСС?

У этого ГУ ток утечки при скрученном желтом и красном и снятой панели меньше тока сигналки и не определяется - зуб даю! Лично пользовал и проверял .


ИМХО, проблема в стоянии 2 недели при переходе точки росы. А именно контакты, тем боле ставили ГУ.

Max-x-x, Немного не понял.в чем проблема?
на счет скрученного красного и желтого не уверен точно провода.не помню