Вид для печати
Подскажите,не хватает 40 см длины силового провода идущего на усилитель для его переноса в более удобное место(под полку).
Можно ли его не менять(провод) а нарастить, используя аналогичный 4GA?
Лучше пайка или скрутка с предварительным расплетанием на косички?
Спасибо!
В медную трубку его, соответствующего диаметра, и обжать.
А я бы пропаял и в термоусадку его :yes3:
Я у себя так и сделал а сверху термоусадку в несколько слоев для изоляции.Цитата:
Сообщение от Ильдар Айдарович
4 Ga-пропаять:eek:.:laugh3:.да и не стоит-лучше в обжимную трубку.а еще лучше-поменять.Цитата:
Сообщение от 0ffly
Паяльником врядли получится, а вот с помощью газовой горелки должно получится.Цитата:
Сообщение от serg150
Просто у меня есть очень много припоя, канифоли, футорка, горелка и мощный паяльник :blum3: И я не очень доверяю обжимам в силовой проводке.
Ну это смотря как делать. Можно обжимать зубами и пассатижами, а можно при помощи специального инструмента.Цитата:
Сообщение от 0ffly
Я привык варить своим глазам и рукам т.е. качество пайки всегда можно проверить визуально и механическим воздействием (руками:laugh3:) , а что там под обжатой трубкой к сожалению я могу только предполагать ...
Очень интересно, как можно проверить качество пайки внутри гильзы или наконечника. При использовании правильного инструмента качество опрессовки будет на должном уровне.Цитата:
Сообщение от 0ffly
Цитата:
Качество обжима соединения проводник-наконечник превышает требования стандарта IEC 1238-1:1993. Максимальное усилие на отрыв: 100 кг – для наконечников 6 мм2; 890 кг – для наконечников 120 мм2, при нормативных значениях 36 и 720 кг соответственно.
Ну вот вы сами написали :
именно при использовании правильного инструмента и "правильной" , качественной трубки и провода !!! А качество пайки внутри гильзы определяется технологией пайки . Но речь ведь не о спайке в трубке , а о спайке двух проводов .Цитата:
Сообщение от Tim635
угу.особенно если учесть,что от вибраций потом все это может отвалиться.........место пайки может оказаться самым слабым местом.Цитата:
Сообщение от 0ffly
Качество пайки зависит от квалификации оператора.Цитата:
Сообщение от 0ffly
ЗЫ Думаю, что спорить дальше бессмыленно, т.к. паять или обжимать это вопрос предпочтений и возможностей. Если бы у меня не было инструмента для опрессовки, то я бы наверняка паял бы все соединения.
Так точно :yes3:Цитата:
Сообщение от Tim635
---------- Сообщение добавлено 04.12.2011 в 17:28 ----------
Вот тут я с вами готов поспорить , я работаю в РЖД электромехаником уже давно и в наших релейных шкафах которые стоят в непосредственной близости от путей ( около 2х метров ) есть и паянные соединения , соединения жила под болт и другие соединения . И всё это добро вполне одинаково выдерживает сильнейшую вибрацию ! А вибрации там будь здоров поверьте :yes:Цитата:
Сообщение от serg150
только провода там другие совсем.автомобильные провода(силовые)сделаны из кучи тоненьких жилок,которые со временем отвалятся.проверено не на одном автомобиле.если паять-участок соприкосновения должен быть достаточно большой.Цитата:
Сообщение от 0ffly
Откуда вы это взяли ? Есть и многожильные и "моножилы" разных диаметров и видов , всё распрекрасно припаивается и держится, естественно при соответствующей технологии ! У вас кстати вся музыкальная аппаратура на пайке , ничего не отвалилось ?Цитата:
Сообщение от serg150
Если делать нормальные соединения то лучше взять дистрибьютер питания на соответвующие сечения кабеля,для плюса с предохранителями,минус монолитный:на количество нагрузок соответственно,пайку не рекомендую по причине климата,после пайки есть вариант потери прочности и влияние припоя,флюсов,которые при влаге и пр. воздействий укорачивают срок службы соединения,плюс нормальное размещение возможность дислокации оборудования,один ввод в одном месте-дальше куда надо подводи,просто и удобно,если нет финансов тогда протянуть кабель нужной длины новый,обжимки и пайки могут привести к более неприятным последствия в режиме эксплуатации,хорошо если не спалишь аппарат...
Человек, вы зачем сейчас здесь столько много набредили ?
Извини,если эти элементарные ответы неизвестны тебе,то я пасс делай по старинке крути и паяй,чем больше тем лучше,когда наступит момент понимания обращайся,есть две вещи :правильно-и то что есть,глубоко сомневаюсь что в соединениях ж/д на улице пайка тоже самое что и обжим,бред и только,еще в 80-х на связи пайка была но все со специальными изоляторами от внешних воздействий,заливали компаундами,иначе кабель превращался в труху,пайка поможет на некоторое время,пока не наступит ......
---------- Сообщение добавлено 05.12.2011 в 20:31 ----------
Извини,если эти элементарные ответы неизвестны тебе,то я пасс делай по старинке крути и паяй,чем больше тем лучше,когда наступит момент понимания обращайся,есть две вещи :правильно-и то что есть,глубоко сомневаюсь что в соединениях ж/д на улице пайка тоже самое что и обжим,бред и только,еще в 80-х на связи пайка была но все со специальными изоляторами от внешних воздействий,заливали компаундами,иначе кабель превращался в труху,пайка поможет на некоторое время,пока не наступит ......Твой регион знаком как всегда это было,я служил в Г.Печора и условия климата знаю,в спец машинах кабеля с дубовой сов проводкой давали трещину и изоляцию делали крутую,болота давали знать,выход был и все пахало на благо Родины,главное сделать правильно,может это не аргумент,практику и опыт не изменишь....
я работаю в электротехнической компании каторая занимается транзитом электроэнергии и везде используются аппаратные зажимы Вложение 160513
я нулёвку паял над газовой плитой, а потом ещё и обжал (так сказать для морального удовлетворения)Цитата:
Сообщение от serg150
А теперь расскажите людям где и как используются эти зажимы, с какими проводами ( из какого материала ) , при каких напряжениях и токе . :)Цитата:
Сообщение от werdal
Ого, всего то 4га нарастить автору надо было! Хоть зажать, хоть спаять, хоть колбу лишнюю воткнуть - что легче то и сделать бы. Сам силу стараюсь не резать пусть изгиб лежит лишний)))
Да уж, тема разрослась... я паяю... и ничего за пару лет не отвалилось, только паять надо с канифолью, а не с новомодными кислотными флюсами которые потом невозможно будет промыть под изоляцией, а канифоль затекая под изоляцию образует дополнительную защиту от коррозии.... у меня сила под капотом пропаяна и ничего... Если умеешь паять, то и не стоит заморачиваться.... :)
например тут Вложение 160631 подстанция 110 кВ, там не совсем провода :laugh3:Цитата:
Сообщение от 0ffly
зы. здесь я узнал какие бывают наводки
Ну вот я и говорю, нам же такое в машине не надо гы ГЫ гы
да я прикалываюсь )))
просто когда натягиваешь шину между порталов, лебёдкой в пару тонн, никакая пайка не выдержит. в АЗ тоже прочность играет не малую роль
разумеется всё ИМХО
---------- Сообщение добавлено 06.12.2011 в 20:10 ----------
кстати на фотке не я :whistle:
