Можно и попробовать, только усь с сабсоником подобрать. А так же приличным ДФ.
Репутация: 384120 Можно и попробовать, только усь с сабсоником подобрать. А так же приличным ДФ.
Репутация: 2801
Ага. да про сабсоник я уже понял и не плохо бы регулятор басовый в салон, ну это если будет включено. А Дэмпфирующий фактор от скольки надо смотреть? я не силен в конкретных цифрах на этот счет. И мне показалось, что не всегда его указываюи в хар-ках.
---------- Сообщение добавлено 15.12.2011 в 11:09 ----------
Согласен! Именно поэтому я и решил фронт пока не усилять. Может это и глупо конечно. И за громкостью не гонюсь. Очень хочу добиться качественного улучшения звука в салоне авто.
Репутация: 384120 Сильно громко видимо не получится
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 84,5
Репутация: 384120 Да, наверное когда низкий то не указывают![]()
200 это средне-нормально, главное его не растерять по дороге до сабов на тонких проводах.
---------- Сообщение добавлено 15.12.2011 в 02:14 ----------
А если приятность звука на первом месте то можно поискать мощный А/В двухканальник который бы выдал 200х2 на 2 ома, но тогда уж обмотки паралелить придётся на каждом сабе.
Репутация: 384120 Второй двухканальный ЗАТОЧЕННЫЙ под фронт.
Репутация: 2801
Да как бы нет желания в мост и на 400-500 Вт мощью. Хочется по-канально и не более 200 Вт, а то и ниже.
Репутация: 2801
Да-да. именно так один усь заточен под тыл, т.е. с низовыми хар-ками, второй под фронт. и вот такой еще вопрос: по поводу моноблока (спасибо за подсказку по Е.О.С.у Max-x-xу), моноблок в моем случае значит, что я включаю пару последовательно, и не значит ли это, что получаю я моно-звук с затылка. Мне бы именно хотелось, что бы тыл был тылом, т.е. стерео-тылом, просто с хорошими глубокими (на сколько получится) низовыми качествами.
Репутация: 384120 Поднимать тыл выше70-80гц этоПолучите локализацию баса.
Социальные закладки