кста, по автобусам на форуме нашел достаточно мало инфы. поэтому решил начать задавать вопросы. кмк звук в салоне седана объемом 3 кубометра и шумоизоляцией в три слоя несколько отличается от звука 30 кубометровом салоне автобуса, обшитого вибрирующей жестью.
итак
подопытный:
форд транзит. банковский (инкасатор)-короткий, низкий, грузовой. три дня уверенной @бли и 800 кг несверлящегося (правда и негниющего) железа лежит в огороде. перед нами правильный жестяной параллелограмм(или параллелепипед) размером 6Х2,2Х1,8 м
вот в него, родного и надо будет все пихать
автомобибля планируется для постройки дома и выездов на рыбалки. салон планируется обшить фанерой (осб)- прикрутить все саморезами к каркасу, предварительно бюджетно зашумив (имхо слой стандарта и поверх него ППЭ какой-нибудь)
музыку будем слушать в дальних дорогах, всякую, желательно, чтобы не утомляла бубнежом, шипением и прочими хрипениями
компоненты:
голова- SONY DSX-S200X- ну нет у меня дисков! (и дома тоже смотрел)
уси- HIFONICS ZXI-6006 и ZXI 4406- купил на распродаже за 6 тыр оба, новые
фронт- HERTZ ESK 570 единственное бюджетное решение, чтобы закрыть штатную дыру в дверях размером 5х7", а огороды городить и усложнять конструкцию подиумами-фигодиумами пока не хочется. и так времени нет
"бас"- 2 рокфорда 8" в ФИ корпусе- остались с прошлых поделок
провода- есть 10 м коаксиала чернов джуниор+ ворох RCA, акустические- есть моток 2,5 мм дакса какого-то
концепция:
фронт: миды в двери, твиты на стойки, поканально от 4-х канальника через модифицированный кросс (разрежу верх и низ в штатном кроссе и сделаю дополнительный вход)
сабвуфер: под пассажирское сидение от двухканальника
задержки выставляем головой, общую картинку правим эквалайзером
вопросы:
1. как согласовываются 2 АКБ (штатный достаточно мелкий и вообще форум-транзит рекомендуют ставить второй, но они делают все в параллель- имхо бред, согласовывательные приблуды- дешевых пока найти не могу, дорогие-жалко)
2. "бас" явно слабоват. но пока хочу попробовать как есть, к тому же ящик сабвуфера очень неплохо становится пьедесталом для пассажирского сидения. можно ли с этим бороться, или сразу пытаться строить "фронтальный бас", а что это такое?....
3. как быстро сгорит твитер? надпись на коробке 200 Вт пик не гармонирует с хлипкостью конструкции. или так и должно быть?
и главный вопрос:
что не правильно изначально\что еще почитать\где что-то еще можно поменять?
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки