Тыла не пока, а совсем не надо.
Тыла не пока, а совсем не надо.
+1.
Но попробую чуть развернуть, т.к. раздел для новичков и чтоб афтару, прочитавшему и изучившему ВЕСЬ форум, была инфа для возникновения желания, а возможно и потребности, реального
изучения темы.
Когда на форуме и не только на этом возникают от новичков вопросы о тыле, то всегда ответ один и тот же в разных выражениях мыслино с одной сутью - тыл не нужен. Но тут вопрос в том какой концепции строится система!!! Если, что собственно и наиболее часто, строится система для получения максимального правильно ориентированного звучания в пространстве автомобиля, т.е. фронтальный звук, то естественно тыл и особенно полно диапазоный не только не нужен, но и крайне вреден для достижения поставленной задачи. Тогда система состоит из фронтальной секции и саб секции, которая может быть как с тыловым расположением, что чаще всего, что с фронтальным расположением, что значительно реже.
Построить полноценно звучащую систему в авто без саб секции крайне сложно и требует бюджетов, которые ну ни как не возможно отнести к бюджетым решениям. Кроме этого порой возникают ситуации когда по разным причинам нет возможности строить систему с саб секцией тылового расположения, как собственно у афтара и получается, и в этом случае вполне рациональным решением является установка мощной тыловой секции, НО с ограниченным диапазоном воспроизведения. В этом случае решением могут выступить низко играющие динамики калибра 6х9, 7х10 или 8". В этом случае диапазон их работы просто ограничивают либо средствами управления и регулировок в ГУ, если таковые имеются, а у ГУ Пионер они как правило имеются, либо теми же средствами но в усилителе. Ну и кроме этого СОВСЕМ не лишним в этих случаях является механическая доработка самих динамиков, т.е. так называемая "кастрация" т.е. удаление с динамика СЧ/ВЧ излучателей и наклеивание защитных колпачков.
Социальные закладки