А как правильно поменять штатную 2-х компонентную акустику?

Всем привет!
Думаю из названия темы мало кто понял в чем собственно дело, но как иначе уложить в мало букОв я не знаю)))
И так, есть машина, Volvo S60, года ей еще от роду нет. Шумка в машине так себе, звук тоже. Вот и решил я ближе к лету делать шумку, и по возможности акустику заменить. Почему акустику... потому что голову менять не реально. На неё выведено все и никакая балалайка её не заменит. Усилок без головы под не поменять, ибо голова с ним по шифрованной оптике общается. Остается только акустику менять. Она скати совсем так себе. За одну сторону просят 1600р. То есть комплекту без шилдика Volvo красная цена 2500.
Проблема в том что я не знаю как её поставить...
Всего динамиков 8, 4-е мида 4-е верха. Что за усилок понятия не имею, чтоб узнать наго доставать, вксрывать и фотать. С усилка выходят 16-ть проводов. То есть на каждый динамик идет своя пара. И вполне может быть что усилок отдает их через свой кроссовер. Вот только какой он? На каких частотах рубиться? И какую акустику мне для него брать чтоб попасть? ХЗ!!!
Может есть какая-нить мега коробочка которая позволит объединить шнурки верхов и низов, чтоб потом все это пустить уже на кросовер акустики спокойно?
Или лучше все таки добраться до уся и понять что это за зверь такой, может и не кроссовит он ничего, а отдает как есть...?

P.S. Просто если не кросовит, то смысл тогда тянуть по машине в 2-е больше проводов, чтоб потом кинуть одно и тоже на рядом стоящие динамики...

Если уж все так сложно со штатным ГУ, то я бы посоветовал установить дополнительное 1 дин ГУ, а уж потом думать о дальнейшем апгрейде системы.

Обратиться в какую-нить установочную студию.Ибо курочить недешевую машину,да еще и свежую,считаю занятием легкомысленным.Тем более в столице хороших мастерских по подобным вещам хватает. Почитайте АвтоЗвук,посмотрите примеры установок аппаратуры,там и определитесь в каком направлении двигаться.Может достаточно будет "линейки" с ГУ вывести и отказаться от встроенного уся.И на этом фундаменте уже строить систему..

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

,считаю занятием легкомысленным.

---

Тем более с минимальными понятиями о том, как и по чему всё это работает!

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Если уж все так сложно со штатным ГУ, то я бы посоветовал установить дополнительное 1 дин ГУ, а уж потом думать о дальнейшем апгрейде системы.

---

Не, настолько углубляться не хочу.

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

Обратиться в какую-нить установочную студию.Ибо курочить недешевую машину,да еще и свежую,считаю занятием легкомысленным.Тем более в столице хороших мастерских по подобным вещам хватает. Почитайте АвтоЗвук,посмотрите примеры установок аппаратуры,там и определитесь в каком направлении двигаться.Может достаточно будет "линейки" с ГУ вывести и отказаться от встроенного уся.И на этом фундаменте уже строить систему..

---

Опыт в шумке первой машины у меня есть. Руки вроде не из пятой точки. Сервисная дока есть. Не вижу проблемм сделать самому. Особенно учитывая как у нас в той же москве любят халтурить с шумкой и прочими делами. Уж чего, а поменять динакими я смогу, тут гением быть ненадо...

Оно здорово конечно. Но сегодня по горбушке бродил, так там все как один отказывались от идет вывода линейки с ГУ. Говоря что ни к чему хорошему это не приведет. Да и среди вольвоводов опяты были... реального ничего особого не получилось. То есть оно не стоит того. Надо просто взять то что есть, и поставить акустику не за 3 копейки, а что-нить получше...

Цитата:

---

Сообщение от Митрич

Тем более с минимальными понятиями о том, как и по чему всё это работает!

---

Ну дык я и спрашиваю, чтоб эти самые понятия стали не минимальными, а достаточными для проведения операций... =)

P.S. Конструктива пока нет... подождем дЯдек)

Цитата:

---

Сообщение от iLuso

P.S. Конструктива пока нет... подождем дЯдек)

---

Тебе уже предложено несколько конструктивных вариантов решения твоей задачи. Учитывая, что второе ГУ ставить не хочешь, предлагаю реализовать вариант, предложенный Олег Самара, т.е. вывести линейки из штатного ГУ, а затем уже установить усилитель и новую акустику.

Подправил сообщение выше... параллельно получилось)
Не вариант тянуть линейку с усилка... По отзывам людей хрень получается.
А еще... совсем не факт что с ГУ можно линейку взять, она там на цифре вся, блоками отдельными... Экран отдельно, мозги отдельно, улилок отдельно, и между ними везде цифра, взять скорее всего только с усилка можно. Но это люди уже пробовали - своих денег оно не стоит. Поэтому я и хочу просто заменить акустику на получше...

Цитата:

---

Сообщение от iLuso

Не вариант тянуть линейку с усилка... По отзывам людей хрень получается.

---

Поверь, просто заменив акустику, тоже получишь хрень.

Цитата:

---

Сообщение от iLuso

P.S. Конструктива пока нет... подождем дЯдек)

---

Хотите конскруктива, ждёте Дядек. Я тут и уже писал выше. В вашей машине всё взаимодействие электроники идёт по цифровой CAN шине. И любое непрофессиональное влезание в этот процесс ведёт к сбою центрального компьютера, вплоть до полной блокировки запуска всех систем авто! Вы обладаете достаточными знаниями, что-бы влезть в эту систему? Судя по Вашим вопосам, сомневаюсь! Да есть возможности, спец. девайсы, которые позволяют построить хороший звук в современных авто, не нарушая работы штатной электроники! Но это Вам, не в обиду, это не подсилу! Так-что послушайте выше данного совета, сделайте сами шумку, этим вы сэкономите немало денег. А с музыкой поезжайте к спецам! Тем более в Москве в грамотных людях недостатка нет!

Хм... Ладно, вопрос по акустике тогда отложу до момента извлечения усилка и понимания того что он из себя представляет. Если он хрень, тогда и заморачиваться не буду, оставлю все как есть.
А пока полезу на форум шумки, в этом деле тоже не мало вопросов апстену