да я уже несколько раз ответил спасибками, т.е. согласием и поддержкой уже высказанных и написанных мнений.
хочешь влоб, да нет вопроса ))) - да кроссы зачётные, но под то, под чего они и были сконструированы, а тебе они не нужны.
Вид для печати
последняя цена твоих ВЧ в 4000 заставляет меня дергаться, да и цена дядиного даже 2х-канальника в 6000 деревянных взведет мою жену на такие частоты, что её точно не какими кроссами не порежешь гы ГЫ гы
---------- Сообщение добавлено 29.02.2012 в 23:55 ----------
вообще затея конечно интересная, но всеравно нестыковка - получается некоторая поканалка, где миды будут регулироваться усём, а ВЧ ...фэйдером с ГУ, если подключать их просто к тыловому каналу?
всеравно придется объяснять, почему денег, накопленных на её новую машину стало вдруг меньше :smile3: есть правда грандиозный план - накопить ей на машину, а потом с нимбом над головой и словами "дорогая, я хочу чтобы у тебя тоже был хороший звук в машине" перекинуть всё своё ей! муа-ха-ха-ха! :devil: токо тссс...:t-wik:
я надеюсь когда-нибудь я к этому приду!
всем ат души спасибо, как говорят в Саус Парке:"Сегодня мы многое поняли!" :smile3: Пойду футбол хотя бы досмотрю не затылком...
Вначале всегда кажется что цены кусаются. А потом понимаешь, что за наркотики, в форме звука, надо платить )))
merrsonn,
Предложу такой вариант решения проблемы:
1) отключи твитеры, миды оставь включенными через кросс как обычно.
Подключи через AUX ноут и погоняй генератором частот от 3000 до 8000 Гц (либо используй тестовый диск с набором фиксированных частот) и послушай, нет ли горба в этом диапазоне.
Поясню: НОРМАЛЬНЫЕ кроссоверы проектируются либо с учетом подъема импеданса динамика на частоте раздела (а в районе 4000Гц импеданс мида вовсе не 4 ома, а больше, до 8 может дойти легко), либо делается цепь цобеля, которая сглаживает импеданс до постоянных 4Ома.
Так вот в дешевых динах очень часто не делают ни того ни другого, в итоге смещается частота среза мида и вылазит существенный горб НА МИДБАСЕ вплоть до 8000Гц, а кажется - что это пищ резкий.
Если дело в этом - делаем цепь цобеля (это не сложно, понадобится - поясню).
2) возможно в этом кроссе мид вообще сверху не "режется", и он хоть и без горба, но играет слишком высоко и с искажениями, которые слух режут. Тогда переделка кросса либо замена на другой (кстати я лично считаю - замена на альповский ситуацию только улучшит).
3) если дело не в миде, значит режет действительно пищ.
Тогда качаем программу Crossover Elements Calculator и в разделе attenuation подбираем попарно резисторы для аттенюатора (напр. на значения 2, 4, 6 дБ), которые смело подключаем поочередно по приведенной в этой же проге схеме ПОСЛЕ кросса (просто проводками скрути да изолентой смотай - это временное решение) и слушай, какой вар. понравится. Если это помогает, тогда либо перепаеваем резисторы в кроссе (они там есть вообще?) либо так и оставляем их после кросса, только спаяй нормально все это.
ПО ЛЮБОМУ нужно видеть схему кросса, чтобы советовать конкретно.
4) дело в усе, ГУ, проводах и т.п - тогда это уже другая тема....
это ты зря ))), ну во первых 6000 за то о чём ты говоришь это совсем не дорого скорее наоборот :), а во вторых врать не хорошо :), ну так ни кто и не заставляет это делать, жену нужно беречь, поэтому знать ей всё совсем не обязательно, вредно это им ))), т.е. не нужно ей врать, просто не во всё посвещать и нет проблем ))). Поверь моему опыту ;).
---------- Сообщение добавлено 01.03.2012 в 03:35 ----------
мегаплюс!!!
))) ))) ))) опыт сын ошибок трудных ))) не пропъёшь
---------- Сообщение добавлено 01.03.2012 в 03:37 ----------
bogir,
+1!!! очень достойно!!!
Добавлю моментов, которые меня несколько озадачили и дали почву на проанализировать "резак".
Да, безусловно миды комплекта не дают баса как те же миды скажем ДЛС R6A, но в пределах разумного они вполне адекватны......
Тогда как правильно трактовать рецензию автара по этому вопросу........ либо он хотел получить значительно больше чем могут эти миды по бассу, либо...... что-то в консерватории их подключения не того :(. Думаем и размышляем дальше.... комплект это я действительно рекомендовал, потому как комплект этот знаю, и твитер там вполне вменяем, резак от комплекта автара это неожиданно... Размышляем дальше, каким бы не был твитер ну если это конечно не твитеры МБ-кварт ))), резак от него мозг через уши так не колет, частота не та, не его......., то что пронзает мозг это совершенно верно частота порядка 8кГц....... Как мы можем получить пик в этом зловредном диапазоне?
Совершенно верно было уже отмечено, что такое возможно если кроссовер тупо просто кривой, но тогда бы я тоже слышал резак, я конечно же не претендую на слухача хоть по цвету ника и златоух ))), но то, что не глухой это точно ))), резака я не слышал, тогда откуда же он у автора??? Причиной появления резака, т.е. горба на стыковке мид/твитер может быть перепутанная полярность мидов относительно твитеров, ну или наоборот тут как кому удобнее ))). Тогда в этом случае за одно и факт якобы нищего потенциала мидов по басу объясняется........ просто горбище на СЧ забивает его.
Возможно оттого, что у дешевых динамиков параметры имеют свойство "плыть" от партии к партии. Сомневаюсь, что кто-то при производстве контролирует их стабильность. Кросс без изменений, а импеданс другой - вот и горб.
Для примера могу вспомнить комплект Helix E 136 моего друга. Был горб на 6500, проблему я ему решил цобелем (импеданс оказался на 2 ома выше расчетного для кросса), а многие на форуме отзывались об этом комплекте как о весьма сбалансированном.
1) правильно ли я понял по предыдущим постам, что с пищами на высоких частотах могут резонировать миды?
2) миды точно подключены в верной полярности, пищалки были без обозначений, интуитивно подключил "полосатый"-плюс, "черный"-минус. завтра попробую сменить полярность пищалок, но для них так ли это существенно в случае неправильной полярности??
3) прошу прощения, день сегодня трудный выдался, а после заката сделать качественную фотку классической Нокией без вспышки - процесс из ряда невозможного. обязательно постараюсь сделать в кратчайший срок фото кроссов!