Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
куплен на форуме. Состояние идеал. ПОЛНЫЙ комплект. Сомнений не было как бэ...
дану чо я совсем дурак! менял другие межблоки - все сохранилось, т.е. дело не в них. Кидал этот выход на другие динамики через разные каналы уся - все повторяется, только соответственно в мидах это гораздо громче и неприятней. вывод - щелчок имеется уже на выходе с ГУ с одного из тюльпанов, который HIGH\REAR
не понял?
МАССА ЭТО ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ,между тюльпаном и линейным выходом ГУ,вставляешь тонкий проводок между наружним контактом тюльпана и ответной частью со стороны ГУ,и прикручиваешь на корпус ГУ,не знаю как это ещё объяснить проще,поробую картинку найти,ну короче 95% на то что преды погорели на линейки
---------- Сообщение добавлено 06.06.2012 в 00:04 ----------
FAQ: Что делать, если у меня фон? (гул, визг, писк) вот почитай,да кстати,пионэры очень нелюбят когда из них межблоки выдёргивают в процессе работы,одного раза достаточно,для того что б спалить этот самый пред
сгорание предохранителя масса линейных выходов приводит однозначно к фону системы при заведённом моторе, ну это самый главный и понятный массам факт/симтом.
предохранитель там один, поэтому беда была бы на всех выходах, а не на одном.
а вот прозвонить массу именно этого "пукающего" канала не помешает, т.к. и разъём хвоста линейников не идеален, да и сами стоковые мамки RCA скажем мягко не блещут совершенством, поэтому когда тыкают в них "пиZдатые" RCA на межблоках типа там цанговые и прочие тра-ля-лля, то в момент отсоединения частенько мамки и кончаются .
ну и второе почему может иметь место быть пуки на одном выходе, это то, что предохранитель уже горел, его зачинили, но пред умирая не успел спасти всех остальных........
а вот и подошло всё остальное...наводки! Свист при работающем двигателе, который нарастает с увеличением оборотов! Причем появилось после перекладки проводки! Ремонт? Во сколько встанет?
если только пред сгорел, то там ремонта на 5мин и цена копеечная.. можешь сам разобрать и проверить.. но скорее всего пред за собой потянул ключи "mute" (они и есть причина щелчков).. это такие транзисторные сборки размером с половину спичечной головки.. в продаже найти проблематично.. можно выпаять из другого пионера, любого, не обязательно 88-го, даже если габаритами отличаться будут, ничего страшного..
тут любой радиолюбитель сможет диагностировать проблему и устранить её при условиях наличия запчастей или нужен именно фирменный пионеровский центр?
вскрытие как раз и ответит намвопрос - а не во второй или более раз.......
эл. девайс это не автомат Калашникова, который разбирают/собирают на время по нормативу........ быстрый ты какой .
хронологию событий освещённых в теме просмотри , предположение имеющее достаточные основания о том что это уже произошло до этого нынешнего случившегося убийства уже были.......
это мягко определено - нереально вернее, ближе к реальности
это не совсем так, от любого может и непроканать.......
Социальные закладки