Интересно, что он имел ввиду, у этого кенвуда не настолько развитые кроссоверы.
1) Использовать конденсатор. Последовательно. Неполярный. Получится фильтр первого порядка. Номинал зависит от сопротивления твитера и желаемой частоты раздела.
2) Еще можно использовать для подключения ВЧ его родной кросс, но не факт, что он это позволяет сделать. Некоторые кроссоверы при таком подключении могут или сами сгореть, или пищ спалить.
3) Ну и самое разумное, но дорогое, поменять усилитель на тот, у которого фильтры побогаче. Например, E.O.S. AE-475 Bi-amping.
А как же саб?
---------- Сообщение добавлено 17.07.2012 в 13:19 ----------
FFZ, а что ГУ-то, дядь Фёдор? Там тебе не кроссовер нетворк, оно хоть задержки и умеет, но рулит только фронт+тыл+саб.
Социальные закладки