Подбор СЧ динамиков в заднюю полку

Саб полностью в багажнике? Здесь имеется ввиду, что бывают конструкции сабов - когда короб в багажнике, а динамик при помощт удлинённого подиума выводится в салон (через полку). Если он целиком в салоне, то при установке мидов в заднюю полку, я бы рекомендовал для них сделать изолированный
объём, так как влияние давления воздуха в багажнике будет нагружать их подвижную систему. А по бокам установить - где задние пассажирские места никак?

---------- Сообщение добавлено 24.10.2012 в 15:33 ----------

Я бы посмотрел в сторону 8" - если ставить в заднюю полку...

Сообщение от SemAndreevich

8"? я из восьмёрок мало что видел =/ на пример бы..? изолированный обьём.. да нужно будет.. тогда и усилки прятать в другое место. а то они под полкой.. ну по крайней мере тысячный на саб... а саб, нет просто в багажнике. не через полку играет. к пассажирам задним там некуда.. вернее в полку проще, да и от стекла отражать будет..

---------- Сообщение добавлено 25.10.2012 в 00:55 ----------


шумка сделана, фокалы на подиумах...

---------- Сообщение добавлено 25.10.2012 в 01:01 ----------

голова Alpine DVA-9861Ri

По поводу восьмёрок спроси у земляков http://www.aie.sp.ru/8%22.html они потрясные динамики делают, как серийные, так и под заказ (ТЗ заказчика) Усилки можно не прятать, а сделать сплошной короб под полкой для 8" (разделённый на 2 объёма) и прикрутить усилители снизу или лицом к открывающему багажкик...Сабовый усь лучше рядом с сабом (чем короче провод - тем лучше) На его питалово ещё и кондёр не забыть поставить (чтобы контоль усилителя был на высоте - а бас быстрый и не вялый)

К Виталию Юрьевичу! Уж он присоветует....если сдюжит !

Сообщение от Васян

maxtan, если проводка впорядке, то кондер там нафиг не нужен

Я не спорю, если для аудиосистемы установлен свой отдельный независимый аккумулятор. Сечение проводника тут не основное.
Но не надо забывать, что любая реактивная нагрузка ( в нашем случае динамик - индуктивная нагрузка)
Даёт просадку напряжения нашего источника питания...Если усилитель мощный - то эту просадку по питанию можно скомпенсировать
конденсатором. Такие системы, только в бОльших масштабах применяются и в энергетике - и называются установки компенсации реактивной мощности, в которых используются батареи из конденсаторов. В нашем случае система аналогичная, только масштабы детские, но смысл тот же...

Вот статья на элементарных примерах http://avtozon.narod.ru/source/autoz...sil/index.html