Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Как раз наоборот: такая схема поможет НЕ выключать ГУ при отключении АСС. Она позволит считать магнитоле, что сразу при её выключении Вы выключили зажигание.
Чтобы реализовать то, о чём ты говоришь, можно подключить к сигналке доп. реле, которое будет разрывать выход remote головы при постановке машины на сигнализацию. Это будет втройне удобно: и музыку послушать можно при выключенном моторе и никогда не забудете её выключить
Если нужно, чтобы магнтола выключалась сама при выключении зажигания - то нафик не нужна! Просто подключите асс или плюс от прикуривателя, если штата на шине. А вообще на многих сигналках есть сервисный выход, где появляется +12 при снятии с охранки. Их можно взять вместо асс.
В общем долго ходил вокруг авто после отпуска...смотрел на нее будто впервые
собравшись мыслями начал думать) ка же мне протянуть 4 кабеля по 35мм2....да да 4 кабеля, два плюса и столько же мминусов решение принято тако из-за удаленности усиков друг от друга.
Полазив чутка вокруг я понял что через штатное отверстие протяну максимум один ккабель так что этот способ отпал...
Второй способ видится мне таким...снимаем подкрылок и ищем тех отверстия под крылом заводим провода в стойку и все)
в теории способ очень прост и удобен в плане прокладки такого количества проводов...ну так ка снимать колесо и подкрылок времени у меня не было отложим это до выходных...но думаю что этот способ столкнется с преградой в виде отсутствия доступа к тех ототверстиям
И вот когда я начал сворачивать свою деятельность решил заглянуть по торпеду снять декоративный пластик со стойки в глаза бросился вырез ковра правильной формы в районе тормоза...оторвав этот кусок с одной стороны я понял что оторвав этот кусочек я превращю мой ковер в ковер для авто с комплектацией механикой...думаю все догадались что под ним спряталась заглушка тех отверстия в котором в комплектации с механической коробкой идет тяга к сцеплению...думаю в субботу вытащу эту заглушка и замерию диаметр) если повезет туда пролезут все четыре порода
Кто посоветует какую клемму купить на минус в замен штатной???
так же подскажите ка мне люди добрые на какие держатели предов и распределители питания глянуть??
Просверли в штатной клемме аккума отверстие и нарежь резьбу. Кабели обожми наконечником под болт и приболти их к клемме. Надежнее соединения я не видел.
Натапал толком, простите за очепятки
Audison Connection SFD 41C хорошая штука, правда кабель только 20 квадратов лезет.
Звчем тебе 2 - 35-ки, что за уси будут?
Свинец - только на самом аккуме или в Жигулях. Я про ту клемму, которая на аккум надевается. У меня они из латуни луженой. Самоё то!
Натапал толком, простите за очепятки
Социальные закладки