Цитата Сообщение от Папа Карло Посмотреть сообщение
Ваш усилитель не способен адекватно порезать твитеры и мидбасы. HPF имеется в магнитоле, ставьте его на 60 или 80 герц (по вкусу). Саб с магнитолы не режется , а потому резать придется его LPF с усилителя методом подбора частоты.
Те фото , что вы показали - это параметрический эквалайзер... Параметр Q - добротность фильтра на данной выбранной частоте (которую можно выбрать в Band). Добротность отвечает за крутизну (резкозть перегиба АЧХ), т.е. чем она выше - тем круче перегиб или впадина в зависимости от того куда крутить , в минус или плюс. Все переключения в параметрическом эквалайзере происходят при помощи двух верхних кнопок слева магнитолы, уровень меняется вращением энкодера.

По поводу задержек. Лучше сразу выставьте себе сантиметры , а не секунды! Саб по нулям. Далее отмерьте расстояние от саба до мидбасов и выставьте сразу на фронт , потом померьте разницу между расстоянием от вас до левого и правого мидбаса - эту разницу приплюсуйте к мидбасу со своей стороны. А дальше уже придется самому экспериментировать с задержками по своим тестовым дискам.


в общем у меня так! в магнитоле HPF 80гц, так как саб активный на его же усилке примерно выставил 80 гц. по поводу подключения.. усилок у меня 4-х канальный. на два канала у меня подключены миды (напрямую) я почему то не стал через родные кроссоверы включать. а два других канала у меня твиттеры, твиттеры я отдельно купил, так как родные Morel я спалил, взял Lanzar, у них уже свой кроссовер есть... теперь вопросы
1-ый миды которые сейчас работают, стоит ли их через кроссовер родной включить?
2-й по поводу задержек... у меня в магнитоле отображает FR, FL это у меня твиттеры, RR,RL это миды... машина седан и я не совсем понял как выставлять задержки.. делал я так: сел на сиденье, облокотился на подголовник и от носа рулеткой до каждого динамика отмерял и вносил!

если я все правильно понял...отмеряю расстояние от саба до мидов и значения вношу в FR и FL? не совсем понятно с задержками..