Провода облужены, зажаты клеммы плосками. Проблем за N- лет нету !
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2927037 
Провода облужены, зажаты клеммы плосками. Проблем за N- лет нету !
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2927037 Забыл добавить : коробушка от лекарства с плотной крышкой - влага не попадет !
Репутация: 4051150 
пять балов!!!Сообщение от Хоттабыч
Провода облужены, зажаты клеммы плосками. Проблем за N- лет нету !
Мне такое решение тоже больше нравиться нежели этот китайский хофнезин, фото которого было в теме, задумано хорошо, но качество у них просто никакущее.
зы: я делаю так же, только пластиковую маленькую коробочку прямоугольную применяю.
Репутация: 659198 
А в "от лекарства" там в крышке ещё может быть влагопоглотитель встроен!
Мой же выход из положения несколько раз был такой- пред обычный,сверло под м3,винтики,гаечки,шайбочки увеличенные,провод,но не лужёный,а обработан ликвимолевской субстанцией для контактов и, после сборки-всё замуровывал холодной сваркой оставив лишь контрольную "гляделку" для преда. Время показало,что нет проблем и с таким вариантом...
Репутация: 2927037 Ну видать ты пьешь квадратные таблетки, а я - круглые !
Репутация: 604 
.....время идет быстро, к приезду магнитолы нужно успеть сделать отдельное питание и тут бац. Суть вопроса такая: Как правильно подключить то. Ранее ГУ питалось от штатной проводки и там + желтый постоянный на память и + красный появляющийся АСС на питание ГУ (если не верно поправьте). Как оно работало мне понятно, но теперь то постоянный + от аккумулятора куда и кто будет заведовать АСС.
Репутация: 4051150 вместо жёлтого тычешь новый нормальный, а красный штатный оставляется, это просто в сути включалка ГУ.
Репутация: 604 .....все ясно...не был уверен что желтый это именно питание основное, а асс просто управление. А вот с "-" не решил. Усилитель + от аккума, а минус недалеко, зачистил кузов, закрепил клемму, обработал смазкой. А ГУ оставить штатный минус ? Спасибо!
Репутация: 659198 Представьте одноосную тележку на маленьких и узеньких колёсиках...
И тут,одно вы меняете ,допустим,на жигулёвское (не пиво,а поставили от жигулей
Поедет ли она при этом нормально ???
Репутация: 604 ...я так же хорошо представляю кузов авто как один хороший провод. Мнений по минусу много....делают да же клеммы заземления....а воз и ныне там. Пока вижу так...если система мощная или куда на соревнованиях то минус отдельный, если обыватель то минус на масссу.....но качественно!
Ваши права
Социальные закладки