Re: Генератор! замена силы
Думаю не нужно менять на плюс провод Вам. Что касается АКБ, так это смотря что у Вас стоит за система. Если Вам не хватает этого, тогда нужно. Если все устраивает, тогда зачем...а может в багажник добавить еще один...
Re: Генератор! замена силы
MIHASFU, Ну амперы же увиличились на генераторе а провода под стандартный ген?? Или не стоит замарачиваться??
---------- Сообщение добавлено 04.02.2013 в 15:06 ----------
Начитался просто все как психи все что можно меняют чуть не трубы протягивают)))))))
Re: Генератор! замена силы
Думаю все-таки особо не будет толку от замены провода на Вашем генераторе. А че хоть за система у Вас там?
Re: Генератор! замена силы
MIHASFU, 4-х канальник на фронт и моноблок на саб общая сумма ампер 110
Re: Генератор! замена силы
Михаил174, Меняй штатные сопли безусловно.Провод дополнительный квадратов на 16 в гофру или змейку безусловно и к аккумулятору.+ косичку дополнительную на массу двигателя.Разницу увидишь сразу.
Re: Генератор! замена силы
Флекс 71**, Так вот в чем и вопрос с гены плюс мне сразу на АКБ что ли пускать?? Там сейчас по другому под питано,плюс с гены уходит куда то в развязку??? Можно ли его цеплять на прямую?? Спасибо!!
Re: Генератор! замена силы
Можно,соединение параллельное получится.
Чтобы меньше сомневаться возьми вольтметр и измерь разницу напряжений между контактным болтом генератора и плюсовой клеммой АКБ при максимальной нагрузке(просто включи всё по максимуму) Разницу потом напиши в теме для сомневающихся.
Re: Генератор! замена силы
Флекс 71** А куда тогда штатный провод который сейчас подцеплен на гену??? Или можно дополнительный примострячить??? Я так думаю зарядка сейчас не на прямую ведь идет,а через какой нибудь блок???
Re: Генератор! замена силы
Параллельный не помешает.