DMC-FUNT, ИМХО-особого смысла нет,но хуже не будет.В Вашем случае достаточно электролитического конденсатора ёмкостью 100000 мкф напряжением не менее 16 В.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 613059 
DMC-FUNT, ИМХО-особого смысла нет,но хуже не будет.В Вашем случае достаточно электролитического конденсатора ёмкостью 100000 мкф напряжением не менее 16 В.
Репутация: 669289 
Маловато будет. Запаса почти нет. Лично я бы рассматривал с рабочим напряжением примерно 50 вольт, как-то спокойнее было-бы.Сообщение от Matvey498
Репутация: 613059 Митрич, На активный саб? На 50В?Тогда уж рекомендовать: Продать заводской активный "с доплатой" и сделать человеческий.
Репутация: 669289 Ну дык я не против. Но я с малолетства привык перестраховаться, и где по Т.З. больше 12 вольт нет, всё равно педюрил кондёры на 25 вольт. Ну такой у меня бзик с измальства! Лучше больше, чем меньше. Насмотрелся пониманшь-ли на взрывающиеся кондёры!
Хотя сам по малолетки дофига электролитов в розетку пихал!
Репутация: 1503927 
Митрич, Дядь Дим.Не учи начинающих плохому
Репутация: 669289 Можно подумать ты сам этим в детстве не баловался?
Репутация: 613059 На 25 в ещё смысл есть" теоретический".Т.е.в случае выхода из строя реле-регулятора на авто с 12-ти вольтовым оборудованием конденсатор уцелеет.
Репутация: 669289 И не взорвётся, вот самое главное. А когда кондёр взрывается, не мне тебе объяснять, что происходит в округе!
Репутация: 1294044 
А девчонки при таком зрелище очень "радовались",проверено на личном опыте у меня было(главное вовремя смотаться).,
Ваши права
Социальные закладки