Репутация: 22042 Эх если бы все так просто, вышел зимой, достал из кармана кондер, подкинул к акб и завелся. А чето прикуривают от других АКБ? Но я бы наверное рекомендовал ставить кондеры хотябы для того-глядишь лишний раз контакты протянут да почистят хотя бы на батарее (а потом будут рассказывать как кондер помог)Так, мысли в слух.
Репутация: 44795 
Ну конечноСообщение от serg_rom
Эх если бы все так просто, вышел зимой, достал из кармана кондер, подкинул к акб и завелся. А чето прикуривают от других АКБ? Но я бы наверное рекомендовал ставить кондеры хотябы для того-глядишь лишний раз контакты протянут да почистят хотя бы на батарее (а потом будут рассказывать как кондер помог)тем более что кондер ставится не далее сем 30см от уся и подключается на усь к его же контактам. Под капот для установки кондера лезть не надо )) а контакты чистить и подтягивать надо перед каждой зимой, не говоря уже о зарядке батареи,её ТО и ТО генератора(в частности, самая популярная болячка - дохрое реле зарядки). Я ж говорю, толк будет только при "умном" подключении и обслуживании Вашего авто. ИМХО
Репутация: 22042 , а ты попробуй, не отключая акб подцепить кондер! ХОТЯ ДЕЛАТЬ ЭТОГО НЕ НАДА, А то КАК... я имею ввиду не заряженный.
А вот с этим согласен на все 100%. Удачи. Будем считать что разобрались.
Репутация: 44795 так я так и подключал всю жизнь. Установил,кинул минус на него,а затем через транзистор плюсом зарядил и сразу подключил. Зачем акб-то отключать?
Репутация: 22042 Хорошо, что ты знаешь, а кто новенький прочитает, да побежит втыкать, а?
Репутация: 44795 ну с дурной головы можно и *** сломать
Ваши права
Социальные закладки