Репутация: 44795 
+1Сообщение от gena60
Погоняй батарею на зарядке и посмотри на результат. Есля на холодную при пуске двигателя настройки не слетят - вот тебе твоя причина. А еще может при холодном пуске стартер много берет на себя...
Эксперимент,однако,великая весчь!!!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1294044 
Хорошо,буду ждать результата измерений.,
Репутация: 3388 
Пока провода ещё не менял, сделал замеры на тех которые есть, в состоянии АСС(приборы) 12,5-12,7В; зажигание 12-12,1В; момент заводки падает до 10,5 Вольт; после заводки при включонном двигателе подымается на 13,4-13,5В. Все замеры проводились при включонной магнитоле на евроразёме магнитолы, спустя 2,5 часа после движения, магнитола не выключалась(выключается обычно с утра, после того как ночь машина постоит). Напишите в каком состоянии ещё нада произвести замеры?
Репутация: 44795 Померяй те же параметры, но с утра. Также стоит померять напряжение при 2000 об/мин, должно быть не менее 13.8 при включенном ближнем свете.
По-хорошему, заедь в любой аккумуляторный магазин, дай 50-100 руб, пусть проведут диагностику акб. На пуске многовато берет на себя стартер, либо ёмкость акб подустала... У меня падает до 11.2, так я и это считаю, что много...
Репутация: 3388 Замеры "с утра":
Всё выключено - 12,45В;
АСС - 12,10;
Зажигание - 11,95;
Заводка - 10,3;
Вкл. двигатель - 14,19;
Вырубается при как раз включённом двигателе 14,15-14,19В.
Перемерял теже показатели на АКБ:
Всё откл. - 12,57В;
АСС - 12,35-12,40;
зажиг - 12,18-12,21;
заводка - 10,5-10,6В;
вкл. двигатель - 14,15.
вырубалась магнитола при токе 14,15В причём если на магнитоле включён тюнер то магнитола не выключается, а выключается когда включён диск или флеха...
Теперь совсем них..на не понимаю что за барабашка... Провода на питание магнитолы готовы по 6мм.кв. менять свои на них или нет...
Репутация: 345499 
Попробуйте снять с акб клеммы и почистить их...
Репутация: 3388 Спасибо, но их вроде прочистил месяца 2 назад...
Репутация: 44795 тогда нужно применить самую великую вещь на свете-эксперимент.
Бери другую магнитолу(друзья тебе в помощь) и ставь к себе в машину. Если беда останется - дело в проводке либо подключении. Если все будет в порядке -значит беда в ГУ. это самое простое,как можно выяснить,в чем проблема...
---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 16:58 ----------
и еще вопрос: такая проблема была всегда или началась после каких-то дествий и операций с автомобилем?
Репутация: 3388 На предидущей машине(Опель Омега Б) всё было в норме, началось после установки на теперешнюю Renault Trafic. До этого стояла штатная ХЗ какая магнитола - выключалась сама посибе, но практически сразу включалась(тоже сама посебе, настройки при этом не сбивались, альп же нада перенастраивать, уровень баса, саба, радиоволны и т.д.) вот я и решил что проблема скорей всего с питанием...
Репутация: 44795 Какой обьем двигатля и емкость акб? дизель-бензин?
Ваши права
Социальные закладки