Вопрос о питании магнитолы Alpine CDA-9884R

Сообщение от gresha

Заменил штатный провод питания от АКБ до магнитолы на 2,5мм.кв - провалы не исчезли... Подскажите достаточно будет заменить его на болие толстый 4-6мм.кв или масу тоже нада вести от АКБ и если надо то какого сечения? Напомню призаводке двигателя магнитола притухает(это вроди как в норме) но на не прогретой машине сразу же вырубается при этом сбиваются все настройки как радио так и уровни саба, низов и высоких частот, постоянно настраивать накаляет... На прогретой машине вроде как траблов с самостоятельным выключением магнитолы нет. Хочется сделать толково, но и не делать то чего ненужно, обясните подскажите...
Зарание благодарен!!!

Мистика какая-то,похоже не уяснили суть вопроса-на ГУ желтый провод-всегда(даже в случае всемирного потопа)должен присутствовать + питания(B.UP),а на красном только при повороте замка зажигания(АСС)-для убедительности возьмите тестер и проверьте это соответствие напряжений в правильности подачи питания,повторю еще раз на самом ГУ и только-если это не соответствует поменять местами,а если в норме-значит ГУ глючит видимо,хотя сомнения превосходят ожидания-кажется АКБ уже устала до такой степени,что при заводке двигателя происходит скачок не соответствующий уровню напряжения,который может быть достаточен для поддержки памяти ГУ,просто сбрасывает.Рекомендация:"Заводить машину лучше при выключенном ГУ всегда,вне зависимости от обстоятельств,проверить что происходит с питанием (тестером) на желтом-B.UP и красном-АСС"-опубликовать измерения на странице этой темы-можно будет тогда вынести правильный вердикт в решении этого вопроса.,

gena60, Жолтый провод и заменилна 2,5мм.кв, магнитола включается автоматически при ключе в АСС(приборы), сегодня уже спаял провода на питание и "+" и "-" 6(шесть)мм.кв в понедельник померяю тестером что происходит с питанием в момент заводки и скорей всего заменю на эти что спаял, если провалы не пропадут значит или АКБ каюк потихоньку приходит(хотя машинка заводится с пол оборота, даже простояв ниделю без движения) либо ГУ глючит...
Как сделаю отпишусь что получилось...

Сообщение от gresha

gena60, Жолтый провод и заменилна 2,5мм.кв, магнитола включается автоматически при ключе в АСС(приборы), сегодня уже спаял провода на питание и "+" и "-" 6(шесть)мм.кв в понедельник померяю тестером что происходит с питанием в момент заводки и скорей всего заменю на эти что спаял, если провалы не пропадут значит или АКБ каюк потихоньку приходит(хотя машинка заводится с пол оборота, даже простояв ниделю без движения) либо ГУ глючит...
Как сделаю отпишусь что получилось...

Хорошо,буду ждать результата измерений.,

Сообщение от gena60

Хорошо,буду ждать результата измерений.,

Пока провода ещё не менял, сделал замеры на тех которые есть, в состоянии АСС(приборы) 12,5-12,7В; зажигание 12-12,1В; момент заводки падает до 10,5 Вольт; после заводки при включонном двигателе подымается на 13,4-13,5В. Все замеры проводились при включонной магнитоле на евроразёме магнитолы, спустя 2,5 часа после движения, магнитола не выключалась(выключается обычно с утра, после того как ночь машина постоит). Напишите в каком состоянии ещё нада произвести замеры?