Вопрос о питании магнитолы Alpine CDA-9884R

Здравствуйте господа форумчане!!! Автомобиль Рено Трафик бус, раньше стояло штатное ГУ недавно поставил Alpine CDA-9884R.
Просьба не закидывать сразу помидорами, а подсказать как правельно сделать... Перед тем как создавать тему прочитал много похожих тем о питании магнитол но как ето всё правильно сделать так и не нашол...
При движении магнитола выключается и через несколько секунд включается с того места где выключелось, реально это накаляет...
Также не работает если зажигания выключено полностью, если в первом положении то включаются габариты...
Вопрос как это всё вылечить, желательно чтобы магнитолу можно было включить и без включения зажигания, но оставить автоматическое включение при включении зажигания...
Зарание благодарен!!!

На всех иномарках замок зажигания четырёхпозиционный-во втором положении ACC(аксесуары)-включается магнитола,прикуриватель и пр. Это сделано для предотвращения разряда аккумулятора при длительной стоянке. Выключается магнитола скорей всего из-за просадки напряжения( "тощая" штатная проводка). Красный и жёлтый провода на фишке магнитолы соеденить вместе и протянуть пару проводов сечением 4-6 мм*2 напрямую на АКБ( ПЛЮС И МИНУС)

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Лукичев

На всех иномарках замок зажигания четырёхпозиционный-во втором положении ACC(аксесуары)-включается магнитола,прикуриватель и пр. Это сделано для предотвращения разряда аккумулятора при длительной стоянке. Выключается магнитола скорей всего из-за просадки напряжения( "тощая" штатная проводка). Красный и жёлтый провода на фишке магнитолы соеденить вместе и протянуть пару проводов сечением 4-6 мм*2 напрямую на АКБ( ПЛЮС И МИНУС)

---

+1,добавить нечего.,

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Лукичев

На всех иномарках замок зажигания четырёхпозиционный-во втором положении ACC(аксесуары)

---

Так и есть, в первом положении магнитола включается.

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Лукичев

Это сделано для предотвращения разряда аккумулятора при длительной стоянке.

---

Понятно, единственное будет ли включатса магнитола при включении зажигания или нет вопрос, и скорее всего - нет...
Буду скоро обезшумливать бус, заодно поменяю проводку на магнитолу, но скорей всего буду менять, и провод от замка зажигания, или от центрального замка...

Сделать что-бы ГУ включалось и "так и сяк" нереально! Тянуть питание магнитолы от замка и других потребителей-настоятельно нерекомендую!( у "буржуев"-особенно французов-всё внатяг-провода дохлые и предохранители впритык! Это не "десятка"-где замок напрямую,-без реле коммутировал втягивающее на стартере!)
Если очень не хочется тянуть провода под капот-то нужно найти общий провод -который идёт к блоку предохранителей из под капота и подключится к нему! "минус"-на балку-усилитель под передней панелью. Но это компромисс!!!

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Лукичев

Но это компромисс!!!

---

Никаких компромисов!!! Насколько яправильно понял теорию жёлтый провод это питание памяти магнитолы, идёт от акумулятора, чёрный масса тоже идёт от акумулятора(или по крайней мере должен идти от акумулятора) красный - питание магнитолы идёт от замка зажигания, все три провода под замену от начала до конца...
Авто бус Рено Трафик, АКБ находится в салоне авто точнее под поликом в ногах водителя так что не так уж много провода нужно...
Причиной такого поведения магнитолы вижу то что увеличилась нагрузка на проводку(альпайн немного помощней штатной балалайки) к тому же сейчас от ГУ питается весь автозвук автомобиля, а это 2 мида+2твитера(штатная акустика)+2 блина... Грядёт полный апгрейд акустики, с 3 июня иду в отпуск и буду этим заниматся, будет заменена штатная акустика на Хеликс П 236, доставлен саб, питатся это будет от уселка Аудисон ЛРх4.5, вобщем от магнитолы на прямую будут питатся только блины ито если не будут портить картину... Вобщем магнитолке будет немного полегче... Поскольку для шумовиброизоляции моторного отсека панель будет сниматся то и проводку на магнитолу тоже наверно заменю...

После установки усилителя, динамиков, и саба проблема с отключением магнитолы после включения не пропала провода на питание ГУ так и не менял поскольку шумоизолировал только двери, моторный отсек пока не трогал так как чтоб харошо сделать это совсем не дёшево, а плохо делать не вижу смысла...
Будьте добры подскажите ещё раз как убрать косяк с отключением магнитолы после заводки движка...
Зарание благодарен!!!

Цитата:

---

Сообщение от gresha

Будьте добры подскажите ещё раз как убрать косяк с отключением магнитолы после заводки движка...

---

Не вопрос...

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Лукичев

Выключается магнитола скорей всего из-за просадки напряжения( "тощая" штатная проводка). Красный и жёлтый провода на фишке магнитолы соеденить вместе и протянуть пару проводов сечением 4-6 мм*2 напрямую на АКБ( ПЛЮС И МИНУС)

---

Так же проверьте контакты в фишке магнитолы (чтобы плотно сидели) и контакты между панелью и тушкой протрите спиртом.

Также думаю поступить таким образом, единственное мучает вопрос не посадит ли акумулятор ГУ при выключеном положении? И нада ли ставить отдельный предохранитель на "+" или нет? Подойдёт ли провод 2,5мм.кв. или нада брать толще?

Цитата:

---

Сообщение от gresha

мучает вопрос не посадит ли акумулятор ГУ при выключеном положении?

---

Может подъедать, если очень страшно, то можно отдельный тумблер поставит на красный провод питания ГУ.

Цитата:

---

Сообщение от gresha

И нада ли ставить отдельный предохранитель на "+" или нет?

---

Нужно, обязательно!, примерно на 10-15А хватит.

Цитата:

---

Сообщение от gresha

Подойдёт ли провод 2,5мм.кв. или нада брать толще?

---

Пойдет, но лучше 4кв.мм. или более.