Цитата Сообщение от nomemory Посмотреть сообщение
На карбюраторных так и есть. А теперь этим заведует контроллер и для него 102-104С норма, естественно, пока система охлаждения герметична.
И выгони пробки- на холодном движке открой пробку бачка и начинай греть. Когда нагреется до 70-80С и радиатор станет теплым- открылся термостат- пожамкай толстые шланги и погазуй. Бульки и понизившийся уровень скажет, что пробки ушли.
П4 говорит о глюках из-за недостаточно хорошей земли между минусом аккумулятора и кузовом и между мотором и кузовом. Их продублировать еще никому не мешало.
Одним словом заняться машиной для начала надо,диагностировать работу движка,пока не совсем поздно еще(машина, как и музыка в ней требует своевременного ухода и содержания!).,