Стандартый вопрос о подборе системы :-)

В связи с уходом денег в домашне - ремонтные дали пересматриваю концепцию, бюджет не ограничен, буду выбирать в рамках "разумной достаточности". Доку "курил", теорию читал, даже немного понял . Снова несколько вопросов.
Первый еретический. Часто на этом прекрасном форуме читаю совет "потрать деньги на хороший усилитель". Можете подсказать что значит это понятие "хороший"? Читаю характеристики завалящего китайца PPI S.... ценой $110 и audison Lr... $390. Вижу отличия в качестве кроссоверов и кондерах на входе. Остальноу из серии фантастики. Нелинейность хоть и отличается на порядок, но это все равно сотые доли процента. Сигнал/шум. Вещь в теории полезная, он я абсолютно не уверен что кроме технических замеров в подходяшем помещении можно ощутить. Померил фон в салоне когда стоял в пробке. Получил 50-55 Дб. Боюсь, что "некоторая избыточность в окраске звука у дорогих усилителей" (при всем моем уважении к АЗ) понятие сугубо камерное. Про надежность я не говорю, это отдельная тема.
Второй вопрос теоретический. Что будет делать усилитель если на выходе у него возникнет КЗ?
Вопрос третий, практический. Как защитить усилители от воды/снега/грязи под водительским сидением?
Заранее благодарю за ответы.

Сообщение от __Theb

Нелинейность хоть и отличается на порядок, но это все равно сотые доли процента. Сигнал/шум. Вещь в теории полезная, он я абсолютно не уверен что кроме технических замеров в подходяшем помещении можно ощутить.

В том то и дело, что значения указаны примерно одинаковые у всех, но достоверны, в основном, только у настоящих брендов, а китайцы могут написать всё что угодно. То же касается и мощности.

Сообщение от __Theb

Померил фон в салоне когда стоял в пробке. Получил 50-55 Дб.

Для этого придумана ШВИ. Конечно полной изоляции от внешнего шума не получить, но ограничиться тем шумом который пропускают стекла можно (к сожалению их виброй не заклеишь ) ). Вобщем это тема для долгого и бессмысленного спора стоит ли гнаться за высоким качеством.

Сообщение от __Theb

Что будет делать усилитель если на выходе у него возникнет КЗ?

У большинства современных есть защита от этого.

Сообщение от __Theb

Как защитить усилители от воды/снега/грязи под водительским сидением?
Заранее благодарю за ответы.

От воды и снега - сделать для него площадку из фанеры или другого материала и немного приподнять его над площадкой для сучшего охлаждения.

Спасибо за ответ!
Понятно немного стало. Попробую собрать пару вариантов на растерзание публики

Сообщение от ARMAD

В том то и дело, что значения указаны примерно одинаковые у всех, но достоверны, в основном, только у настоящих брендов, а китайцы могут написать всё что угодно. То же касается и мощности.

Т.е. при реальных параметрах у китайцев равных реальным параметрам у брендов все сводится к надежности и стабильности и поддержке, так?

Сообщение от ARMAD

Для этого придумана ШВИ. Конечно полной изоляции от внешнего шума не получить, но ограничиться тем шумом который пропускают стекла можно (к сожалению их виброй не заклеишь ) ). Вобщем это тема для долгого и бессмысленного спора стоит ли гнаться за высоким качеством.

Да, точно. Я просто ненавижу кондиционеры и езжу с открытыми окнами. Зима у нас куцая, так что 80% времени в году. Правда, это больше вопрос ко мне, а не к акустическим системам. Пока ломаю голову как уменьшить звук двигателя и колес (резина A/T, широкая, очень не тихая), ничего не придумал

Сообщение от ARMAD

От воды и снега - сделать для него площадку из фанеры или другого материала и немного приподнять его над площадкой для лучшего охлаждения

Спасибо!

Сообщение от __Theb

Т.е. при реальных параметрах у китайцев равных реальным параметрам у брендов все сводится к надежности и стабильности и поддержке, так?

В принципе, да.

Сообщение от Lexx69

ну если с открытыми окнами, то только поменять резину и мотор...

Эт точно... ) можно ещё новый аэродинамичный кузов слепить... )
А если серьёзно то только резину поменять из разумного.

Считаю, что нужно не тратить деньги на то что не слышали. У Вас есть ГУ и фронт морел темпо 6, вот их и установите для начала. Миды, как минимум через проставки из фанеры, пищи на стойки или в треугольники зеркал направлением между передними подголовниками. Докупить нужно только усь и саб. Саб из первого варианта 8" должен хорошо сростись с морелами. Но штатный короб для саба не годится, новый динамик не будет играть в таком хлипком коробе, нужен новый, можно в тоже штатное место попробовать сделать стелс.
И только после этого решать: покупать или нет дорогой фронт, имея уже какой то опыт.

ARMAD,спасибо! так и сделаю, место для твиттеров есть штатное, уголки зеркал,но в позиции друг на друга. Разворачивать? У усилителя предохраны на 50А, кабеля 4AWG хватит или на будушее 0 положить? Сверлить кузов не очень хочется. Короб из чего можно сделать? он же без прямых линий практически, дерево художественно вырезать? И последнее - что еще из сабов порекомендуете, если с доступностью кикера будут проблемы?
JL AUDIO 8W3v3-4
MEMPHIS 15-MCR8S4
Precision Power A.8SQ
Boston G1084
Polk Audio DB840
Rockford Fosgate P2D4-8

Сообщение от __Theb

ARMAD,спасибо! так и сделаю, место для твиттеров есть штатное, уголки зеркал,но в позиции друг на друга. Разворачивать?

Обязательно.

Сообщение от __Theb

У усилителя предохраны на 50А, кабеля 4AWG хватит или на будушее 0 положить? Сверлить кузов не очень хочется.

25 кв.мм вполне хватит на два уся, можно и 0Га, но более важно обеспечить надёжные контакты.

Сообщение от __Theb

Короб из чего можно сделать?

Фанера, мдф, стеклопластик, но толщина стенок должна быть приличной даже для слабого саба. Я за фанеру+смола/стекломат.

Сообщение от __Theb

дерево художественно вырезать?

Посмотрите в инете что такое короба стелс и как их изготавливают. Вопрос отпадет сам собой.

Сообщение от __Theb

И последнее - что еще из сабов порекомендуете, если с доступностью кикера будут проблемы?

Здесь я не советчик, но сам присматриваюсь к полку ММ.

Сообщение от ARMAD

Посмотрите в инете что такое короба стелс и как их изготавливают. Вопрос отпадет сам собой.

Наоборот "ой". Читал, снова думал... Как минимум 2 вопроса. Первый - между сабом и кузовом разве ШВИ не делают? везде, где описан процесс между стеклотканью и автомобилнм был лишь скотч. Второй. Если места хватит может проще покрыть подной пластиковый "короб". Это будет легче чем вымерять и подгонять 2 половинки кастомной заготовки. Мне же надо моиестить между кузовом и накладной панелью.