Стандартый вопрос о подборе системы :-)

Уважаемые форумчане, помогите провести небольшой апгрэйд почти штатной системы за небольшие деньги.
Сразу скажу - ФАКи читал, инет курил, с мастерами общался. Осталось несколько вопросов.
Объект Mazda tribute с 7-ю динамиками в стоке. 4 6х8 в дверях, 2 пищи напротив зеркал и саб со своим усилителем. Голова jvc kw-av60bt.
Слушаю Power Metal, Symphonic Power Metal (Amorphis, Dark of the Sins) и около этого. Источник - mp3 128-320(не плеваться, пж, дома cенхейзеровские уши 25-ые и flack). С работы/на работу по пол часа+ иногда поездки. Померил громкость на водительском месте - что-то около 80дБ выходит.
Что хочу. Апгрэйд системы без серьезых переделок с очень ограниченным бюджетом в $600, край $800. Нужны динамичные средние и четкий бас. Сейчас генератором прогнал что 20 что 80 герц - не услышал разницы. что-то очень бубнежное из багажника слышится.
Как я вижу.
Шумка дверей и багажника $400
Замена проводов $90
Усилитель - ГУ jvc kw-av60bt $0
Фронт Hertz DSK 165 или Magnat Classic 216 или DLS B6A или Focal Polyglass 165 $130
Тыл коаксиальный DLS M126 или Pioneer TS-A1684R (может быть хватит бубнилки китайской за $15?) $70
Саб DLS OA8 (под готовую дыру) $110
Усь для саба SONY SW1 $80
Итого $880 что надо убирать... скорее всего оставлю саб с усилителем родной. Б/у не буду брать. Сам делать ничего не буду- в руках своих не уверен и времени мало.
Проблема в том, что выбор у нас ограничен, если заказывать на ebay или в России, то около $80 добавится на компонент. Послушать нет возможности, остается только поверить что понравится.
И еще вопрос - для такой системы нужно выводить отдельное питание от аккумулятора на ГУ и усилитель саба?

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Тыл коаксиальный DLS M126 или Pioneer TS-A1684R (может быть хватит бубнилки китайской за $15?) $70

---

Не нужен в принципе.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

для такой системы нужно выводить отдельное питание от аккумулятора на ГУ и усилитель саба?

---

Да

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Не нужен в принципе.

---

Сейчас поехали, сместил балланс вперед. Саб перестал работать (???) и сидящие сзади сразу сказали что ничего не слышно, только какую-то кашу из-за передних кресел. Это терпимо, но почему саб не работает, он что, с задними динамиками вместе?

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Да

---

А почему сам производитель этого не делает? Ему же не нужны проблемы с отключением ээ в движении и пожарах... не совсем понял зачем, если стоят в блаоке предохранители, вас не затруднит объяснить новичку?

Если акустика будет играть от ГУ, то из предложенных герц ДСК 165 будут лучше других на голову, от ГУ играют очень хорошо (в тесте АЗ были недавно).
Если тыл принципиально нужен, то его надо брать той же серии что и фрон, но коаксиальный и фейдером немного приглушить.
И вопрос: хватит ли SONY SW1 для саба? Лучше когда сабовый усь с хорошим запасом.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

А почему сам производитель этого не делает?

---

а нахерена? итак на всем пытаются сэкономить, чеб ценовую политику соблюсти в классе. а провода их же не видно. проходят по госту безопасности и ладно. а то что просадки дают ввиду недостатка пропускной способности, да и пофиг. как то так.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

А почему сам производитель этого не делает? Ему же не нужны проблемы с отключением ээ в движении и пожарах... не совсем понял зачем, если стоят в блаоке предохранители, вас не затруднит объяснить новичку?

---

Это для того чтобы ГУ лучше работало, если от него будут играть динамики, то хорошее питание без просадок очень важно, и более того это заметно на слух (максимальная громкость без клиппа немного вырастает), когда проводка вместо стандартных 1,5 кв.мм заменить на 6 кв.мм.

они же не концертный зал производят.

---------- Сообщение добавлено 18.08.2013 в 14:02 ----------

Цитата:

---

Сообщение от traitor

чеб ценовую политику соблюсти в классе.

---

в этом плане тазы рулят!! у них свой класс, по ентому цены как монополисты какие хотят такие и лепят ))))))

Цитата:

---

Сообщение от traitor

в этом плане тазы рулят!! у них свой класс, по ентому цены как монополисты какие хотят такие и лепят

---

У вазов провода используются не тоньше чем у иномарок, у них в контактах проблемы как правило.

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

У вазов провода используются не тоньше чем у иномарок

---

у вазов тока провода и норм помоему. на разрыв точно с импортными не сравнить ))))))

1) ГУ лучше взять какое-то стоящее "посмори в сторону 80-х пионеров, либо альпов процессорных какких-то"
2) Фронт на магнате - китайский фуфельный фронт. По-этому я за Фокал
3) Удели внимание подготовке дверей и проводке, т.к. это более половины потенциала твоей будущей системы.

Удачи тебе в построении =)

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Уважаемые форумчане, помогите провести небольшой апгрэйд почти штатной системы за небольшие деньги.
Сразу скажу - ФАКи читал, инет курил, с мастерами общался. Осталось несколько вопросов.
Объект Mazda tribute с 7-ю динамиками в стоке. 4 6х8 в дверях, 2 пищи напротив зеркал и саб со своим усилителем. Голова jvc kw-av60bt.
Слушаю Power Metal, Symphonic Power Metal (Amorphis, Dark of the Sins) и около этого. Источник - mp3 128-320(не плеваться, пж, дома cенхейзеровские уши 25-ые и flack). С работы/на работу по пол часа+ иногда поездки. Померил громкость на водительском месте - что-то около 80дБ выходит.
Что хочу. Апгрэйд системы без серьезых переделок с очень ограниченным бюджетом в $600, край $800. Нужны динамичные средние и четкий бас. Сейчас генератором прогнал что 20 что 80 герц - не услышал разницы. что-то очень бубнежное из багажника слышится.
Как я вижу.
Шумка дверей и багажника $400
Замена проводов $90
Усилитель - ГУ jvc kw-av60bt $0
Фронт Hertz DSK 165 или Magnat Classic 216 или DLS B6A или Focal Polyglass 165 $130
Тыл коаксиальный DLS M126 или Pioneer TS-A1684R (может быть хватит бубнилки китайской за $15?) $70
Саб DLS OA8 (под готовую дыру) $110
Усь для саба SONY SW1 $80
Итого $880 что надо убирать... скорее всего оставлю саб с усилителем родной. Б/у не буду брать. Сам делать ничего не буду- в руках своих не уверен и времени мало.
Проблема в том, что выбор у нас ограничен, если заказывать на ebay или в России, то около $80 добавится на компонент. Послушать нет возможности, остается только поверить что понравится.
И еще вопрос - для такой системы нужно выводить отдельное питание от аккумулятора на ГУ и усилитель саба?

---

Возьми на фронт лучше Helix H236, он чуть чуть дороже выбранных тобою, но с учетом того, что тыловые динамики не нужны денег как раз хватит.

Цитата:

---

Сообщение от sky_krasnodar

Возьми на фронт лучше Helix H236, он чуть чуть дороже выбранных тобою, но с учетом того, что тыловые динамики не нужны денег как раз хватит.

---

Автор от ГУ хочет акустику питать. Если на усь не согласится то большая часть стоимости хеликсов будет потрачена впустую.

Спасибо, господа, картина начинает вырисовываться. И новые вопросы, ессно :)
Проникся я отдельным питанием, по этому поводу:
- Не совсем понял чем именно поможет отдельный провод от акка к силовым элементам, ведь все-равно в первую очередь из акка будет энергия сывавываться и при этом борт сеть то же просядет.
- как этого избежать? поставить более емкий акк? Еще мне рекламировали корейский девайс суть которого конденсаторы, которые запараллеливаются с акком. Отзывы по поводу завода, особенно зимой положительные. Имеет смысл поставить такое с т.з. повышения надежности звука?
- Питание на усь саба отдельно класть или парралельно с ГУ делать?

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

Если акустика будет играть от ГУ, то из предложенных герц ДСК 165 будут лучше других на голову, от ГУ играют очень хорошо (в тесте АЗ были недавно).
Если тыл принципиально нужен, то его надо брать той же серии что и фрон, но коаксиальный и фейдером немного приглушить.
И вопрос: хватит ли SONY SW1 для саба? Лучше когда сабовый усь с хорошим запасом.

---

Hertz DSK 165 самый первый, не 165.3 или 165.4. На сколько я понял, его лет 10 как не делают, а привезли с распродажи остатков.
По поводу усилителя для саба - я в сабах "ни бум-бум" :) поэтому поставил единственное что нашел за деньги меньше $100. Если есть идеи по системе саба - я с удовольствием восприму. То же качается и самого динамика. Единственное условие это 8 дюймов что бы не городить отдельный короб.

Цитата:

---

Сообщение от lordik333

1) ГУ лучше взять какое-то стоящее "посмори в сторону 80-х пионеров, либо альпов процессорных какких-то"
2) Фронт на магнате - китайский фуфельный фронт. По-этому я за Фокал

---

ГУ мне подарили только что. Теперь я хот услышал что-то напоминающее звук. Менять не буду т.к. использую еше для камеры заднего вида и видеорегистратора. На сколько я понял, найти 2DIN a\v с процом дешевле чем за $1к нереально, так что остается моя JVCха. К тому же, мне кажется, что сейчас это далеко не самое слабое звено в моей системе.

Цитата:

---

Сообщение от sky_krasnodar

Возьми на фронт лучше Helix H236, он чуть чуть дороже выбранных тобою, но с учетом того, что тыловые динамики не нужны денег как раз хватит.

---

В городе такого нет, если буду покупать на ebay или amazon выйдет в $420 с доставкой, что невписывается в бюджет.
Еще пару вопросов. По шумке - реально ли изолировать шум от движка, трансмиссии и колес? Мне местные мастера как-то уклончиво сказали что это можно, но не просто и сколько денег будет стоить только после окончания работ скажут.
По фронту. Ваше мнение о DLS B6A. Если буду брать монобренд DLS у тех же товарищей, что работой над машиной займутся, то будет хорошая тотал скидка, что интересно.
По усю. Пока не хочу. Если почувствую что не тянет под мои запросы, а не под идеал, то тогда буду думать о нем.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Hertz DSK 165 самый первый, не 165.3 или 165.4. На сколько я понял, его лет 10 как не делают

---

Может не правильно написал, но стоит брать только последние чёрные, чтоб не нарваться на подделку. Вот эти бери Hertz DSK 170.3 от головы очень хорошо играют, ровно, пищи уши не режут.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Ваше мнение о DLS B6A. Если буду брать монобренд DLS у тех же товарищей, что работой над машиной займутся, то будет хорошая тотал скидка, что интересно.

---

Если без усилителя то не стоит, от ГУ не играют и на 1/3 возможностей. К тому же они не универсальны, под реп, диско и шансон отлично, рок даже слушать не хочется на них.

---------- Сообщение добавлено 18.08.2013 в 16:32 ----------

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

идеи по системе саба - я с удовольствием восприму. То же качается и самого динамика. Единственное условие это 8 дюймов что бы не городить отдельный короб.

---

Если хочется бюджетно и максимально просто, то можно поставить на фронт Hertz DSK 170.3, а на роль саба "подсидельник" Pioneer TS-WX210A Получится неплохая и очень простая в монтаже системка. Саб этот активный, в комплекте все провода даже есть, кроме межблока.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

чем именно поможет отдельный провод от акка к силовым элементам

---

Рассказывать долго..Просто самая эффективная схема в плане стабильности напряжения-каждому потребителю-свою линию.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

поставить более емкий акк?

---

Да,желательно АГМ.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

девайс суть которого конденсаторы, которые запараллеливаются с акком.

---

Лучше не связывайтесь,а сделайте проводку к аудиосистеме с запасом.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

- Питание на усь саба отдельно класть

---

Да.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Еще пару вопросов. По шумке - реально ли изолировать шум от движка, трансмиссии и колес? Мне местные мастера как-то уклончиво сказали что это можно, но не просто и сколько денег будет стоить только после окончания работ скажут.
.

---

Полностью - нет, сделать тише -да. Если будут делать в студии выйдет минимум тысяч 40, это если по уму.

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

Может не правильно написал, но стоит брать только последние чёрные, чтоб не нарваться на подделку. Вот эти бери Hertz DSK 170.3 от головы очень хорошо играют, ровно, пищи уши не режут.

---

А не Hertz DSK 165.3 ? 170 мм уже не влезут, у меня дырки 6"х8", снимать родные грили с двери не хочу, они хитрой формы.

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

под реп, диско и шансон отлично

---

Да, то что мне не нужно...

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

Если хочется бюджетно и максимально просто, то можно поставить на фронт Hertz DSK 170.3, а на роль саба "подсидельник" Pioneer TS-WX210A Получится неплохая и очень простая в монтаже системка. Саб этот активный, в комплекте все провода даже есть, кроме межблока.

---

А если все-таки на основе стоковой логики? саб в багажнике, у него там и объем есть в кузове...

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Да,желательно АГМ.

---

Прошу прощения, что это?
И так, на основе текущих рекомендаций и моей упертости:
-сотавляем миды на ГУ, слушаем когда все будет готово, смотрим в сторону усилка по мере оббогачивания;
-шумка дверей и багажника;
-разводка сигнальных кабелей, усь саба к сабовому выходу ГУ;
-разводка силовых кабелей на ГУ и усь саба + предохранитель;
-тыл когда система будет готова слушаем и либо оставляет либо отключаем. Если падает манна небесная ввиде денег, то меняемна односерийный с фронтом коаксиал.
-саб и усь под саб попытаюсь оставить текущую схему, но компоненты большой вопрос.
Система вариант 1.
Фронт Hertz DSK 165.3, (тыл Hertz DCX 165.3), саб усь Art Sound XE 1K, саб Hertz ES F20.5 = $550 без тыла с доставкой. Опять не влажу :(

---------- Сообщение добавлено 19.08.2013 в 00:04 ----------

Цитата:

---

Сообщение от sky_krasnodar

Если будут делать в студии выйдет минимум тысяч 40, это если по уму.

---

Это в российских рублях? или около $1300? Нда, еще чуть чуть добавить и я привезу из америки себе леворукий Jeep Grand Cherokee 2005 года с набором Bose :)

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

с набором Bose

---

Есть специфическая поговорка: штатный бозэ нициво нэ мозэ...

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Есть специфическая поговорка: штатный бозэ нициво нэ мозэ...

---

При таком апгрэйде средства передвежения я запросто вообще без музыки годик-другой поежжу :)

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

я запросто вообще без музыки

---

И на кой чёрт Вы городите с вой аудиоогород?

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

И на кой чёрт Вы городите с вой аудиоогород?

---

Это не мое хобби, а только способ сделать вещь (авто) более комфортной. Есть немного денег - поставил хорошие амортизаторы, теперь займусь комфортом своих ушей. Потом поищу хорошие кресла итд.

А что у вас там за штатное место под саб, выложите фото. Под сторонний саб, что бы был толк его скорее всего придется кардинально перестроить. Возможно там хлипкая пластиковая коробка.

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

А что у вас там за штатное место под саб, выложите фото. Под сторонний саб, что бы был толк его скорее всего придется кардинально перестроить. Возможно там хлипкая пластиковая коробка.

---

Вот такой. Бак действительно пластик. Фото из инета.Вложение 432092Вложение 432094Вложение 432096

В связи с уходом денег в домашне - ремонтные дали пересматриваю концепцию, бюджет не ограничен, буду выбирать в рамках "разумной достаточности". Доку "курил", теорию читал, даже немного понял :) . Снова несколько вопросов.
Первый еретический. Часто на этом прекрасном форуме читаю совет "потрать деньги на хороший усилитель". Можете подсказать что значит это понятие "хороший"? Читаю характеристики завалящего китайца PPI S.... ценой $110 и audison Lr... $390. Вижу отличия в качестве кроссоверов и кондерах на входе. Остальноу из серии фантастики. Нелинейность хоть и отличается на порядок, но это все равно сотые доли процента. Сигнал/шум. Вещь в теории полезная, он я абсолютно не уверен что кроме технических замеров в подходяшем помещении можно ощутить. Померил фон в салоне когда стоял в пробке. Получил 50-55 Дб. Боюсь, что "некоторая избыточность в окраске звука у дорогих усилителей" (при всем моем уважении к АЗ) понятие сугубо камерное. Про надежность я не говорю, это отдельная тема.
Второй вопрос теоретический. Что будет делать усилитель если на выходе у него возникнет КЗ?
Вопрос третий, практический. Как защитить усилители от воды/снега/грязи под водительским сидением?
Заранее благодарю за ответы.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Нелинейность хоть и отличается на порядок, но это все равно сотые доли процента. Сигнал/шум. Вещь в теории полезная, он я абсолютно не уверен что кроме технических замеров в подходяшем помещении можно ощутить.

---

В том то и дело, что значения указаны примерно одинаковые у всех, но достоверны, в основном, только у настоящих брендов, а китайцы могут написать всё что угодно. То же касается и мощности.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Померил фон в салоне когда стоял в пробке. Получил 50-55 Дб.

---

Для этого придумана ШВИ. Конечно полной изоляции от внешнего шума не получить, но ограничиться тем шумом который пропускают стекла можно (к сожалению их виброй не заклеишь :)) ). Вобщем это тема для долгого и бессмысленного спора стоит ли гнаться за высоким качеством.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Что будет делать усилитель если на выходе у него возникнет КЗ?

---

У большинства современных есть защита от этого.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Как защитить усилители от воды/снега/грязи под водительским сидением?
Заранее благодарю за ответы.

---

От воды и снега - сделать для него площадку из фанеры или другого материала и немного приподнять его над площадкой для сучшего охлаждения.

Спасибо за ответ!
Понятно немного стало. Попробую собрать пару вариантов на растерзание публики :)

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

В том то и дело, что значения указаны примерно одинаковые у всех, но достоверны, в основном, только у настоящих брендов, а китайцы могут написать всё что угодно. То же касается и мощности.

---

Т.е. при реальных параметрах у китайцев равных реальным параметрам у брендов все сводится к надежности и стабильности и поддержке, так?

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

Для этого придумана ШВИ. Конечно полной изоляции от внешнего шума не получить, но ограничиться тем шумом который пропускают стекла можно (к сожалению их виброй не заклеишь ) ). Вобщем это тема для долгого и бессмысленного спора стоит ли гнаться за высоким качеством.

---

Да, точно. Я просто ненавижу кондиционеры и езжу с открытыми окнами. Зима у нас куцая, так что 80% времени в году. Правда, это больше вопрос ко мне, а не к акустическим системам. Пока ломаю голову как уменьшить звук двигателя и колес (резина A/T, широкая, очень не тихая), ничего не придумал :(

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

От воды и снега - сделать для него площадку из фанеры или другого материала и немного приподнять его над площадкой для лучшего охлаждения

---

Спасибо!

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Я просто ненавижу кондиционеры и езжу с открытыми окнами. Зима у нас куцая, так что 80% времени в году. Правда, это больше вопрос ко мне, а не к акустическим системам. Пока ломаю голову как уменьшить звук двигателя и колес (резина A/T, широкая, очень не тихая), ничего не придумал

---

ну если с открытыми окнами, то только поменять резину и мотор...

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Т.е. при реальных параметрах у китайцев равных реальным параметрам у брендов все сводится к надежности и стабильности и поддержке, так?

---

В принципе, да.

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

ну если с открытыми окнами, то только поменять резину и мотор...

---

Эт точно... :)) можно ещё новый аэродинамичный кузов слепить... :))
А если серьёзно то только резину поменять из разумного.

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

А если серьёзно то только резину поменять из разумного.

---

Так я только понял резину на такую, с которой не страшно с асфальта съехать. Вообще машина имеет очень слабую шумоизоляцию, на 140 уже разговаривать сложно с любой резиной.

В общем, выставляю на обозрение/рецензию 3 варианта. От бюджета зависит. Вернее от того на сколько терпения хватит копить грошики.
Все буду покупать на ebay т.к. у нас рулит китай, понять что просто подделка, а что подделка под реплику не просто :). На удивление, доставка из Москвы среднего компонента выходит около 3000-3500 рублей, да и мало кто из инет магазинов готов продать за границу (таможенный союз очарователен). А с ebay 2500 рублей в среднем. Поэтому буду тяготеть к американским/китайским компонентам. ШВИ возьму здесь, вот :)
Что есть: ГУ JVC KW AV60BT оставляю. Практически подарили Morel Tempo 6, похожи на настоящие.
Теперь варианты:
1. ШВИ дверей и боков багажника. Установочный набор собираю сам на основе Stinger. Morel на фронт, усилитель PRECISION POWER BK520.4 . В АЗ померили, вроде 90Вт выдал. Саб от того же усилителя, ЗЯ готовый от родной инсталляции около 16 литров пластик. Динамик Kicker CVT8.
Плюс один. Дешево. Минус - дружить tempo и маленький саб.
2. ШВИ дверей всего багажника, особенно места для докатки. Установочный набор Rockford Fosgate 0 Gauge Dual Amplifier Kit RFK1D. Фронт Polk Polk Audio MM6501UM или audison voce av k6 В одном месте нашел по 8500 рублей новые, неделю резерв за мной. Кст, не подскажете, как проверить на "настоящесть"? Усилители под водительское сидение : PRECISION POWER PC640.4 или Lightning Audio LA-4200 или FOCAL SOLID4 на саб PRECISION POWER BK6501D или Lightning Audio LA-400M или FOCAL SOLID1. Саб... наверное Polk Audio MM840 или JL Audio 8W3v3-4/
3. Долгий вариант, не хотелось бы до него доходить. ШВИ всего, включая отсек двигателя и колесные арки. Установочный набор JL AUDIO® XD-PCS1/0-2B + на динамики Scorpion 12AWG. Фронт Polk Polk Audio MM6501UM или Rockford Fosgate Power T2652-S (слышал мельком. Смущает то, что слушал тяжелый метал, не знаю как они буду отигрывать акустику и классику, это заказ жены :) ). Усилители под водительское сидение : Rockford Fosgate T600-4 на саб ROCKFORD Rockford Fosgate T500-1bdC Саб ? не знаю. Проблема еще в том, что посадочная глубина не больше 6-6.5 дюймов что бы влезло в панель.

Сразу скажу - саб не нужен не для давиловы и даже не для панча, а для поддержки фронта. Сейчас стоит родной, по мощам его хватает, бубнеж не нравится. Второй аспект - ничего не должно быть на виду т.к. машина живет во дворе. Steals не уверен что удасться качественно сделать, а корпусной саб не решение. Поездки на природу с полным загрузом +ночевка в машине.
Кстати, у Rockford Fosgate Punch серия усилителей по качеству как? Rockford Fosgate Punch P300x1 и Rockford Fosgate Punch P600X4?

Считаю, что нужно не тратить деньги на то что не слышали. У Вас есть ГУ и фронт морел темпо 6, вот их и установите для начала. Миды, как минимум через проставки из фанеры, пищи на стойки или в треугольники зеркал направлением между передними подголовниками. Докупить нужно только усь и саб. Саб из первого варианта 8" должен хорошо сростись с морелами. Но штатный короб для саба не годится, новый динамик не будет играть в таком хлипком коробе, нужен новый, можно в тоже штатное место попробовать сделать стелс.
И только после этого решать: покупать или нет дорогой фронт, имея уже какой то опыт.

ARMAD,спасибо! так и сделаю, место для твиттеров есть штатное, уголки зеркал,но в позиции друг на друга. Разворачивать? У усилителя предохраны на 50А, кабеля 4AWG хватит или на будушее 0 положить? Сверлить кузов не очень хочется. Короб из чего можно сделать? он же без прямых линий практически, дерево художественно вырезать? И последнее - что еще из сабов порекомендуете, если с доступностью кикера будут проблемы?
JL AUDIO 8W3v3-4
MEMPHIS 15-MCR8S4
Precision Power A.8SQ
Boston G1084
Polk Audio DB840
Rockford Fosgate P2D4-8

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

ARMAD,спасибо! так и сделаю, место для твиттеров есть штатное, уголки зеркал,но в позиции друг на друга. Разворачивать?

---

Обязательно.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

У усилителя предохраны на 50А, кабеля 4AWG хватит или на будушее 0 положить? Сверлить кузов не очень хочется.

---

25 кв.мм вполне хватит на два уся, можно и 0Га, но более важно обеспечить надёжные контакты.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Короб из чего можно сделать?

---

Фанера, мдф, стеклопластик, но толщина стенок должна быть приличной даже для слабого саба. Я за фанеру+смола/стекломат.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

дерево художественно вырезать?

---

Посмотрите в инете что такое короба стелс и как их изготавливают. Вопрос отпадет сам собой.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

И последнее - что еще из сабов порекомендуете, если с доступностью кикера будут проблемы?

---

Здесь я не советчик, но сам присматриваюсь к полку ММ.

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

Посмотрите в инете что такое короба стелс и как их изготавливают. Вопрос отпадет сам собой.

---

Наоборот "ой". Читал, снова думал... Как минимум 2 вопроса. Первый - между сабом и кузовом разве ШВИ не делают? везде, где описан процесс между стеклотканью и автомобилнм был лишь скотч. Второй. Если места хватит может проще покрыть подной пластиковый "короб". Это будет легче чем вымерять и подгонять 2 половинки кастомной заготовки. Мне же надо моиестить между кузовом и накладной панелью.

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

везде, где описан процесс между стеклотканью и автомобилнм был лишь скотч.

---

малярный скотч кладут для того, что бы скорлупку можно было извлечь из машины...

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Если места хватит может проще покрыть подной пластиковый "короб".

---

укрепить его изнутри, пожалуй нереально, если укреплять снаружи, то не влезет...

Прежде всего стоит померить объем этой плассмаски...если подойдет, то повезло... правда уменьшить то всегда можно ;) по ней сделать матрицу, а по ней уже короб стелса... а с нуля слепить такое чудо малореально...

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

малярный скотч кладут для того, что бы скорлупку можно было извлечь из машины...

---

Это понятно, но я не понял как в конце впихивается шумо-вибро изоляция. или ее не делают, что странно.

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

Прежде всего стоит померить объем этой плассмаски...если подойдет, то повезло... правда уменьшить то всегда можно по ней сделать матрицу, а по ней уже короб стелса... а с нуля слепить такое чудо малореально...

---

объем 15-17 литров. А вот про матрицу я и не додумался, инженер, блин... Там как раз дополнительный объем за счет площадки для OEM усилителя можно получить. Спасибо.

Думаю восьмёрке и этого объёма много будет, поэтому можно укрепить имеющийся корпус. эпоксидки с дробью свинцовой внутрь, виброй обклеить

Цитата:

---

Сообщение от tonreg

эпоксидки с дробью свинцовой внутрь, виброй обклеить

---

Это как?

Цитата:

---

Сообщение от __Theb

Это как?

---

в охотничьем магазине покупаем дробь свинцовую, замешиваем эпоксидку, засыпаем туда дробь, и заливаем эту массу на плоскости ящика

Цитата:

---

Сообщение от tonreg

в охотничьем магазине покупаем дробь свинцовую, замешиваем эпоксидку, засыпаем туда дробь, и заливаем эту массу на плоскости ящика

---

Прошу прощения, я не понял зачем свинец, утяжелять?
P.S. как бы еще таможне объяснять что не оружие провожу :) раза 4 в месяц.

UPD. Мне предлагают живой трехлетний Helix DB Four за 4к рублей. Имеет смысл брать, пускать поканально, либо мостом для мощей? В таком случае я возьму недорогой усь для саба отдельно. Либо все-таки новое получше? Акустика Morel Tempo 6