Необходим совет относительно выбора авто акустики.

Добрый день,
Необходим совет относительно выбора авто акустики.
Машина 2-ух дверное купе.
Головное устройство:
Clarion FZ709E
Музыка электронная все стили.

Подобрал вот такой комплект:
Усилитель:
VIBE audio Death BBS4-V1
Фронт:
Компонентная АС HERTZ ESK 570
Саб:
HERTZ ES F20.5
2 шт. самый спорный момент, планируется ФЭ,т.к. для ЗЯ очень мало места, высота 10 см, ширина и глубина по 20 см.



Дополнительная информация:
Установочные места в дверях 5*7 дюймов, переделать нет возможности.
Установочные места в задней полке 6, но можно переделать малой кровью под 8 дюймов, что и собираюсь сделать.
Аккумулятор в багажнике.

Если я понимаю, нужен размер фи ?

" В фазике объёмом лишь 10 л (ну говорили же: инверторная головка) с частотой настройки 35 Гц получается уникальная для нашей отрасли АЧХ с нижней границей 22 Гц (в салоне). Неравномерность во всём диапазоне 25 — 100 Гц всего-то 1,2 дБ, но усиление -0,6 дБ. Чтобы получить нормированную АЧХ с шириной полосы 4/3 октавы и максимумом, приходящимся на 35 Гц, берём объём 15 л и настройку на 37 Гц. Усиление и тут будет почти нулевым, -0,4 дБ, а объём по-прежнему не пугающим. Пугает другое, в этом вечная проблема с компактными (а о других мы сейчас не говорим) фазоинверторами: даже при жлобском диаметре 50 мм длина тоннеля в ящиках такого объёма с такими частотами настройки приближается к полуметру, а при диаметре хотя бы 70 мм выходит за границы реальности. Потому-то в таких случаях и прибегают к использованию пассивного излучателя. Вот и мы попробуем, наперёд зная, что итальянцы уже прибегли.

Программа Speakershop (как и большинство подобных программ) считает пассивный излучатель как фильтр Кауэра, что не совсем соответствует действительности. Ну, это не первая и уж точно не последняя программа с ошибками. Но мы всё же приводим один график, полученный для ящика объёмом 9,3 л, частотой настройки пассивного излучателя на 51,5 Гц и эквивалентным объёмом подвеса излучателя Vap = 7 л. Зачем? Вы уж знаете, зачем, так оформили эту головку специалисты Hertz. " На ковер! Сабвуфер Hertz ES F20.5, сабвуфер в оформлении Hertz EBX F20.5. Как это делается...

Цитата:

---

Сообщение от St.

высота 10 см, ширина и глубина по 20 см.

---

Это только 4 литра...

Цитата:

---

Сообщение от St.

планируется ФЭ,

---

Есть фазоинвертор (ФИ), акустический экран .Что Вы подразумеваете под ФЭ?

Matvey498, я думаю под ФЭ, автор имеет ввиду "фри Эйр"

HaMMeR^2,
хоттабыч,
St.,
объясните деревенскому,о каком НЧ может быть речь ,если две 8"-ки в 4(!) литрах.....

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

объясните деревенскому,о каком НЧ может быть речь ,если две 8"-ки в 4(!) литрах.....

---

Насчет литража конечно мало, но две 8-ки в фи могут гуднуть )

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

две 8-ки в фи могут гуднуть )

---

Да и то теоретически: если установить "лицом к лицу" и сделать выносной (внешний ) порт...

Цитата:

---

Сообщение от St.

планируется ФЭ,т.к. для ЗЯ очень мало места

---

Может почитать темку для определения http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...-rascheta.html и участникам в обсуждении понятнее будет,что хочется.В посте №2 многое сказано уже-без обратной связи трудно понять реальную картину построения.,

Matvey498, две условно! одна на инвалидности! И хоттабыч, все пояснил!

Цитата:

---

Сообщение от HaMMeR^2

две условно!

---

Нет.Динамики,установленные по схеме "лицом к лицу" имеют меньший итоговый зквивалентный объём,теоретически им необходим меньший объём оформления.

Цитата:

---

Сообщение от HaMMeR^2

И хоттабыч, все пояснил!

---

Дело в том,что если основной динамик 8",то ПИ 10",а это место,котторого нет