Всё равно звук на уровне руля или радугой слева направо обеспечен.Сам проходил данное чудо.
Всё равно звук на уровне руля или радугой слева направо обеспечен.Сам проходил данное чудо.
Не губите пацаны, не губите!!)) ( Дюна). Ну как так то? Не до ведя до ума двушку хвататься за трёшку? Это ж всё на выкид. С нуля начинать. Я и так уже не знаю куда коробки от аппаратуры ныкатьКто нибудь обязательно заглянет в бытовку
---------- Сообщение добавлено 21.09.2013 в 21:58 ----------
Да не процевая она... Или это намёк?Я ж в первых постах писал : -Если в ближайший год заикнусь про процевую башку или поканалку - забаньте меня навечно!!
Вернулся. Трое суток молчал - душа общения просит, да и есть что рассказать)) Не сочтите за флуд.
Прикупил я CD по дороге и до места добрался почти без приключений. Сижу в очереди на разгрузку, балуюсь настройками. На усе кстати как оказалось при отключенных фильтрах остаётся работать басбуст и сабсоник. Первый убавил в минимум, второй закрутил в максимум. Кручу ГУ. Одна настройка не понятная с момента покупки. Всё по английски и с сокращениями. Кручу на слух и ни чего не понимаю. Зачем? Эта что то вроде баланса, вторая вообще не понятная, третья поставила в тупик. Кручу и слышу как звук начинает ползать по кабинке вверх- вниз. А зачем? Думал, думал, но тут на разгрузку. Отвлёкся. Еду обратно, ливень, глухая ночь, за спиной уже более 1500км, не понятная настройка не выходит из головы. Устал, надо искать стоянку. Червячок в груди начинает борзеть : - Ты никогда не построишь сцену, ты не знаешь что это такое, ты её не увидишь даже если навернёшься по пьяни с неё, даже если тебя посадить в машинку с сценой ты ни хрена не услышишь потому что ты ГЛУХОЙ. Наглухо. Сижу наливаюсь желчью. Потянулся за куревом. В свете зажигалки сверкнул рубиновый квадратик Морелей. С неприязнью смотрю на них отмечая что играют то чертовски хорошо. Пожалуй лучшие дины в моей.... Ну ка, ну ка, ну ка!!! Через секунду уже с фонарём в руке смотрю на правую дверь. Ещё не понимая зачем мысленно опускаю вертикаль от твита и мида вниз. Размер мизерный - диаметр твита. То же самое по горизонтали - в десять раз больше!!! До меня дошло!!! Не понятная настройка это глубина сцены, а не высота! Твит стоит не правильно!! Тормоза в пол, на обочину, аварийку. Ночь, ливень. Свет в кабине сдох, работаю с фонариком. Отрываю твиты от стоек, с мясом. В башке каша : _ К чёрту ДЕДа , ДЕД то же может ошибаться, к тому же он писал, что это грубая настройка. Снимая плёнку с скотча замечаю как дрожат пальцы. Ловлю себя на мысли - параноик)) Что ты делаешь Женя?)) Креплю твит прям на резинку стекла и край стойки, и чуть ниже чем был. Выбегаю под дождь и то же самое с пассажирской стороны. Сделал. Включил. С первых же аккордов понял что попал. В цвет. Вот она. Весь звук с лобового и ниоткуда больше.
Дальше не буду писать - там одни эмоции.
ДЕД прости!! Я был в состоянии аффекта) Реально невменяем))
---------- Сообщение добавлено 25.09.2013 в 12:34 ----------
Теперь у меня миллион вопросов. Сцена отвратительная)) Низкая. Если пробовать углубить то твиты теряют связь с мидами и сцена сужаясь уходит в тоннель (одни высокие) а миды начинают жить своей жизнью. Как выровнять? Поднять и развернуть миды? Можно ли разворачивать твиты оставаясь в одной плоскости с мидами? Какое оптимальное расстояние между мидами и твитами в двушке? Изменится ли что ни будь если ставить активные кроссы?
Так же интересны ваши мысли по поводу расположения мидов НАД лобовым стеклом. Мне это хоть и сложно но вполне реально. И литров для мидов найду хоть 50.
В рейсе прикидывал минусы от этой идеи:
1 Куда ставить твиты?
2 Очень близко левый мид от головы (моей).
3 Мид получается рядом с двумя стёклами ( лобовым и боковым). Будут ли искажения?
4 Что произойдёт со сценой?
Плюсы :
Всегда попадёшь прямой наводкой в рычаг КПП
У звука нет НИКАКИХ препятствий
Такого уж точно ни у кого нет)
Тогда уже проще то, что есть послушать, когда машина "на ушах."
Саб металло-деревянный?
Социальные закладки