Помогите с Ситроеном и звук в нем..

**Gorbie** · 02.10.2013 18:49

NaFaNuGa, только не обижайся, но это:

Сообщение от NaFaNuGa

Не. Цель звук...

и это:

Сообщение от NaFaNuGa

... зад овалы Alpine, ...
...вырезать в задней полке под овалы, ...

противоречит друг другу.

И у этой машины задняя полка - далеко не акустическая.

**Miguel** · 02.10.2013 18:53

Сообщение от NaFaNuGa

а вот что делать с головой?

Вот тут подобный вопрос поднимался.

**NaFaNuGa** · 01.10.2013 14:31

Вопрос просто в том еще стоит - что негде купить штатную с MP3 или был с НАВИ - вопрос просто бы сразу отпал. Не бью машины с MP3 штатными магнитолами... Как не странно..

**NaFaNuGa** · 01.10.2013 15:34

Вопрос тогда на засыпку + дельное предложение... Сколько будет стоить у вас приобрести магнитолу с CD-MP3 + ее доработка под усь и выносной УСБ? Забрать из Москвы не проблема. Заранее благодарен, Олег

**Miguel** · 01.10.2013 21:02

Сообщение от NaFaNuGa

Вопрос тогда на засыпку + дельное предложение... Сколько будет стоить у вас приобрести магнитолу с CD-MP3 + ее доработка под усь и выносной УСБ? Забрать из Москвы не проблема. Заранее благодарен, Олег

Я не торгую, аппараты на заказ не дорабатываю. Не интересно.

Сообщение от Gorbie

citroens-club.ru, тему про RD4 и CAN-адаптеры читал?

Ну возможно там что то найдётся.

Сообщение от Gorbie

Новая RD4 стоит абсолютно невменяемых для нее денег.
Б/У - они же привязаны к конкретному Ситроену? Насколько сложно перепрошить ее под другой?
imho, менять одно RD4 на другое ради mp3-дисков - несколько бессмысленно...
А цель - ЗВУК, или комфортное прослушивание mp3?
А то вдруг xcarlink спасет отца русской демократии?

1. Вменяемых, невменяемых... Я сейчас не поленился. зашёл в "Citroën Service", выбрал автомобиль без VIN-а, посмотрел что и как. Я нашёл аппарат за 1300 руб.(одна тысяча триста рублей). Новый аппарат.
2. Привязаны к VIN-коду автомобиля. Например к моей машине привязан штатный CD-ресивер, от Ксары Пикассо ресивер, и ещё одни(не помню какой). Это я когда экспериментировал с выводом линейных выходов их штатных аппаратов. Lexia надёжная палочка-выручалочка продвинутого попадальщика на французкий автомобиль.
3. У меня в Ситроене просто мультибитник вместо штатного ГУ.

**Gorbie** · 01.10.2013 21:14

Сообщение от Miguel

в Ситроене просто мультибитник вместо штатного ГУ.

С5-1, VAN-шина?
Можно заценить?
В "Наших инсталляциях" ни одного С5... или я плохо искал?

**Miguel** · 01.10.2013 21:18

Сообщение от Gorbie

С5-1, VAN-шина?
Можно заценить?
В "Наших инсталляциях" ни одного С5... или я плохо искал?

Да, дорестайлинг. Я не посещаю "Ваши инсталляции", и как убеждаюсь - правильно делаю.

**Gorbie** · 01.10.2013 21:51

А отдельно мастер-класс по озвучиванию С5 среди начинающих проведете?
А то музыкальные ситроводы как-то все больше по С4...

Если вдруг "да":
Штатную клемму менял или к ней подпаивался?
Твиттеры в штатных местах? А то мне тут настоятельно отсоветовали...
Новое ГУ сидит на месте штатного, или в каком-то уютном закутке?
Штатный подрулевой переключатель задействован? Как?
(заранее извиняюсь за назойливость)

**Miguel** · 01.10.2013 22:20

Gorbie, Я не мастер, не хочу. Или не могу. Мне по барабану.
Вся наша жизнь - игра. Война компромиссов.
Я понимаю что не смогу финансово(скромные доходы) и технически(я не сотрудник автоуслуг, я клиент) осуществить что то очень продвинутое по инсталляции. Поэтому выжал для себя максимум по качеству звучания.
1. Клеммы АКБ штатные. Мне ничто не помешало подключить 4GA силовые плюс и минус.
2. Твитеры в штатном месте, токарю заказал фланцы, "широкополосные" ВЧ, т.е. играющие низЭнько...низЭнько...
3. Ну всё по колхозному, штатное место и рамочка купленная с помощью товарища в ТРИ-А (шесть лет назад).
4. Штатный подрулевой изъят, вместо него на "ноге" от штатного донора - установлен джойстик. На фото один из них.
5. Усилители тут. Проводочки вменяемой длины получаются все. Это радует.