Репутация: 3211 
если бивайринг, то и биампинг можно сделать, или по-другому говоря поканалку..соответственно фильтр на твитер и мидбас будет в кроссе...если поканально делать..вот думаю мидбасы ведь снизу подрезать нужно будет, дабы не нагружать миды...(я сомневаюсь что в кроссе подрезают низы у мида)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1408230 
о блин, Алексей, очередное от меня спасибо - заставил усомниться, полезть почитать и просветиться!!! Честно никогда даже не догадывался о существовании различия в этих понятиях, настолько часто они попеременно упоминались в описании возможностей кросса, что думал и подключение одно и тоже (биампинг) обозначаеся разными словами!Сообщение от A!exT
а использование би-вайринга, вообще целесообразно в кар-аудио?
Репутация: 3211 я думаю в том что, фильтры в кроссовере раздельны между собой..то есть с усилителя идет полный диапазон частот на мид и твит...а уже режется в кроссовере (это в случае не использования активных фильтров до кроссовера)
Репутация: 1408230 вы меня не совсем поняли...
Если считать понятия, разжеванные по ссылке
http://eu-jinn.narod.ru/Bi.htm
правильными,то...
если кросс с возможностью би-ампинга, то акустику можно подключить 3-способами:
1) классическим, поставив перемычки между плюсами, между минусами и подключить все к одному каналу уся
2) би-вайрингом, подключив к одному каналу, но на каждый вход кросса подать отдельную пару проводов
3) би-ампингом, подав по паре проводов с раздельных каналов
так вот, я лично не очень улавливаю суть различия между 1) и 2) видами подключений, кроме как использования дополнительных проводов! поэтому и спросил, насколько вообще целесообразно использовать би-вайринг применительно к "суровой" среде кар-аудио (т.е. допускаю более существенное влияние в домашке)
Репутация: 3211 согласен с вами, бивайринг считаю не очень актуальная тема в автозвуке.
Репутация: 1038407 
бивайринг позволяет продать больше проводов в одну систему, а пользователю взорвать свои остатки мозга, выбирая что пустить на мидбас - КГ50 или моножилу с подводной лодки и будет ли верх легче, если твитера подключить алюминиевой лапшой или серебрянной цепью, снятой с подруги (или друга - мода так меняется...)
Репутация: 1408230 блин, что за вечер сегодня
Репутация: 1038407 ну не хочет народ покупать ни wireworld ecb, ни chord sarspk...
Репутация: 1408230
интересно, в Триа он действительно есть?
Репутация: 1038407 А.Л. привозил как-то,
но это далеко не дорогие, у других брендов есть раз в пять дороже
Ваши права
Социальные закладки