Выбор фронта для блюза

Сообщение от A!exT

bi wiring - это одно
bi amping - это другое

о блин, Алексей, очередное от меня спасибо - заставил усомниться, полезть почитать и просветиться!!! Честно никогда даже не догадывался о существовании различия в этих понятиях, настолько часто они попеременно упоминались в описании возможностей кросса, что думал и подключение одно и тоже (биампинг) обозначаеся разными словами!
а использование би-вайринга, вообще целесообразно в кар-аудио?

Сообщение от FOBOS45

я думаю в том что, фильтры в кроссовере раздельны между собой..то есть с усилителя идет полный диапазон частот на мид и твит...а уже режется в кроссовере (это в случае не использования активных фильтров до кроссовера)

вы меня не совсем поняли...

Если считать понятия, разжеванные по ссылке
http://eu-jinn.narod.ru/Bi.htm
правильными,то...

если кросс с возможностью би-ампинга, то акустику можно подключить 3-способами:
1) классическим, поставив перемычки между плюсами, между минусами и подключить все к одному каналу уся

2) би-вайрингом, подключив к одному каналу, но на каждый вход кросса подать отдельную пару проводов
3) би-ампингом, подав по паре проводов с раздельных каналов

так вот, я лично не очень улавливаю суть различия между 1) и 2) видами подключений, кроме как использования дополнительных проводов! поэтому и спросил, насколько вообще целесообразно использовать би-вайринг применительно к "суровой" среде кар-аудио (т.е. допускаю более существенное влияние в домашке)