И еще раз о конденсаторе в свете рекомендаций сервиса о пощаде генератора...

Цитата:

---

Сообщение от Васян

вот и я на все 100% согласен
у меня в классике стоит 55А генератор, питается один усяка Xetec 4G600 на 2 саба, пробег 4х8 км в день (на работу\с работы и на обед домой) потом 3 дня машина стоит, музыку слушаю на уровне громкости 60 из 62, +ДХО или ближний свет+печка+обогрев зеркал, силовой узел генератор\АКБ вполне себе неплохо живут

---

Правильно,мнение однозначное(без обиды автора)развод по электрике лоха в сервисе,обычный процесс наблюдается,переливать из пустого в порожнее,надо все же поосторожнее иначе разведут эти сервисы, мама не горюй-это клондайк для них.,

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

X5. Генератор с водяным охлаждением БОШ.

Bosch 0 122 0AA 1J0 Генератор, 14В 150А. 168 582,19р.

---

Однако, оригинал БМВ стоит "всего" 40 тыс.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2013 в 23:53 ----------

Мехман в 2 раза дешевле стоит, а ток вы выдает в 2 раза больше:)

0 986 041 750_генератор! 150a bmw e39/e38/x5 3.5i-4.6is 99

2

10.10.13

90%

22 996,46 руб.

Нужен будет-обращайся и на сервисный лохотрон не ведись зызызы.
За 150 килорублей-7 штук))) Пали-не хочу)))

На 39 кузове тоже палил РР. Но у меня генератор стоял так сказать "из младшей линейки".
В итоге поставили более мощный как раз от Х5 и закрыли вопрос.

...В общем-возвращаясь к сути вопроса,конденсатор генератор не защитит от пиковых бросков тока,-сколько он "отдаёт" в бортсеть( именно в неё,-будь то усилитель или стеклоподъёмник, конденсатор подключен же паралельно батарее), столько и "съедает".Это называется-скорость заряда.Постоянная времени равна-внутреннее сопротивление конденсатора помножить на ёмкость.Внутреннее сопротивление разряженого конденсатора-тысячные доли ома,в начальный момент (при заряде емкости) происходит практически К.З ( генератор "счастлив" будет от этого,когда вдруг на АКБ жуткая просадка),затем ток заряда меняется по экспоненте,но всё это происходит в течении милисекунд.В общем-говоря проще-конденсатор БЕСПОЛЕЗНЫЙ ДЕВАЙС! Единственное его полезное применение- когда то недавно затрагивали тему про отключение ГУ при заводке авто,то повторюсь-ГУ подключать к АКБ через несколько диодов Шотки ( паралельно что-бы минимизировать падение напряжения на диоде,в среднем при токе 1-2 а оно доходит до 0.7-1 в), а после диода-конденсатор -100000-250000мкф, в зависимости от "прожорливости" ГУ.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 10:47 ----------

Предвосхищая вопрос новичков-"что делать?!"-скажу-нет ничего лучше для питания аудиосистемы гелиевой или AGM батареи с большими разрядными токами(1000 а и выше) и сверхнизким внутренним сопротивлением.Так же развею миф,что установка батареи от"камаза" скажем 190 А.Ч. вместо 55,"убъёт" генератор-нет ничего в этом плохого,даже здорово,главное не разряжать батарею менее половины ёмкости (вырастет сильно ток заряда опять же из-за низкого сопротивления акб)

Да на генератор меня никто не разводит! Поменяли РР и все встало на свои места. Просто озвучили стоимость нового.

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Да на генератор меня никто не разводит! Поменяли РР и все встало на свои места. Просто озвучили стоимость нового.

---

с таким же успехом можно и стоимость авто нового озвучить, ну сдох РР ну и что в этом страшного, ито скорее всего не РР сдох а щетки, это механический подверженный износу узел. Цена вопроса (точнее себестоимость) ремонта (замены щеток) 100р потолок.

Цитата:

---

Сообщение от Martyanov

с таким же успехом можно и стоимость авто нового озвучить, ну сдох РР ну и что в этом страшного, ито скорее всего не РР сдох а щетки, это механический подверженный износу узел. Цена вопроса (точнее себестоимость) ремонта (замены щеток) 100р потолок.

---

Сдох именно РР. Что бы его поменять нужно всю морду у авто разобрать, а это сильно не сто рублей, не про жигули копейку речь идет как бы.

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Что бы его поменять нужно всю морду у авто разобрать

---

ну это в рамках сервиса))))) а так, ловкость рук и вуаля)))))

Цитата:

---

Сообщение от Васян

ну это в рамках сервиса))))) а так, ловкость рук и вуаля)))))

---

Я так понимаю вы уже меняли РР на бмв х5 без разбора морды? Или просто мысли вслух?