Репутация: 12420 
Да я все равно заумными словами не пойму нифига. Из пары ответов тут и на блюзе понял, что нет смысла ставить конденсатор, нужно лишь не слушать музыку на заглушенном авто. Ну и поменять РР, что я уже сделал.Сообщение от Флекс 71**
Провода у меня силовые хорошие и короткие, тут менять мне ничего не надо.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1503927 
Ну проще-ионистор-бесполезен,слушать можно(и нужно)на заглушенном авто(гораздо больше можно услышать),но не сажать АКБ до упора.
Износ щёток-достаточно обыденная вещь,самое смешное,вопреки распространённому мнению,чем выше ток отдачи АКБ и лучше силовая проводка,тем быстрее они износятся.
Репутация: 12420 Вот такого ответа я и ждал! Коротко и понятно!
Спасибо!
Только появился еще вопрос: как понять, что пора бы уже после прослушивания дрысло то завести, что бы не остаться у разбитого корыта?
Репутация: 710748 
Вольтметр поставить
А так, все современные автобусы имеют генераторы с водяным охлаждением, а самые мажорные, еще и имеют свою помпу, свой радиатор и т.д., и наперебирался я этих всяких разных генераторов и поверте, невсегда нужно разобрать пол авто, чтобы поменять РР и Х5 в их числе, а электрик, который Вам посоветовал поставить конденсатор, вызывает у меня сомнение в своей компетенции, а еще БМВ ремонтирует
Репутация: 1294044 
Если обжим и затяжка в клеммах надлежащие.,
Ваши права
Социальные закладки