Репутация: 582008 
Как я вижу, для чего сделали эти колонки. В торпеде есть ограниченное по ширине и высоте место для динов (войдут только десятки). Но их не состыковать с сабом из-за ограничения диапазона снизу, скажем, до150-200гц. А вот ПИ позволяет снизить частоту до 80гц, при этом не увеличивая ширину и высоту колонок (только длину), и хорошо стыкуются с сабом.
Репутация: 613059 
Трудно не согласиться.Сообщение от ALEXx3
Забыл ещё об одной особенности акустического оформления ПИ-в свободном пространстве это ФВЧ 4-го порядка (24 дб\окт) .А так как в условиях авто 80Гц до начала работы передаточной функции не дотягиваются,то скорей всего ПИ позволит избежать сумятицы (как говорит Флекс 71** "фазовой каши") в разделе Фронт-САБ,т.е. требования к ФВЧ фронта минимальны.
Но до 16 кгц 25-гдн-3-4 скорей всего не достанет.
Репутация: 821721 
Поддержу. Только тут скорее не "неправильный перевод", а "оставление без перевода"...
В данном случае всё же корректнее говорить "излучатель", то есть давать перевод слову "radiator". Ибо "радиатор" в русском языке - это устройство для рассеяния тепла, а "radiator" в английском - это и радиатор, и батарея (нагреватель), и излучатель. Последнее и является ключевым для нас значением.
Репутация: 44420 
спасибо за ответы!
Теперь мне все понятно стало80 ГЦ не вранье, кстати подключал звук интересный
ЗЫ Узнал что они прикручиваются болтами+на них специальное крепление
Ваши права
Социальные закладки