Установил усилитель, особо лучше не стало.

МихаАллод, я имел в виду что не так с людьми, которые покупают, как Вы выразились "нашемарки"? Может Вы им предложите мерседес за 350 тысяч рублей? Или сильно лучше Заз Шанс? Что в эти деньги покупать людям?
А про качество наших машин не надо рассказывать, все на них когда-то ездили, и воспоминания не самые худшие...

Сообщение от МихаАллод

Дело не в том что 350 т.р., а в том что они просто прикрыли границы и ведут защитную политику, аки СССР

Да кто они-то???

Речь шла о

Сообщение от Сергей9999

Сообщение от МихаАллод
Правда кто-то гранты и прочие нашемарки покупает,

Я про этих "кто-то", то есть о покупателях!

А Вы мне про совеЦкую власть и прочее... Насрать мне на них, а пошлины все страны вводят, иначе бы внутренний рынок обрушился.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2013 в 10:25 ----------

Сообщение от МихаАллод

Либо завод закроют, либо будут машины за которые 350 т.р. выкинуть не жаль будет.

Не закроют, потому что цена всегда будет ниже, чем на ино и поэтому всегда будет спрос.
Цена - определяющий фактор!
Качество уже лучше, чем у "девяток" и "класики", и будет ещё лучше, потому что там теперь рено-ниссан, НО всегда будет хуже (качество), потому что ВАЗЗЗЗЗЗ и Раша, чем нормальные иномарки. ))

---------- Сообщение добавлено 18.12.2013 в 10:27 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Похоже скоро в Курилку поедем...

Тема с самого начала курильная была

Опять возгласы о цене Дело не в том что 350 т.р., а в том что они просто прикрыли границы и ведут защитную политику, аки СССР, ну почти Конечно когда этот хлам за 350 т.р. продают все гурьбой бегут в магазин в поисках счастья Величину таможеных пошлин мало кто знает? Вдумайтесь сколько налога выплачивается с 1 машины Если взять порши и пр. дорогие машины то без пошлин они более чем в 2 раза дешевле станутНе будут люди ваз брать и наше марки, не будет смысла ограничивать ввоз нормальных кредито мобилей. Будут вменяемые варианты за ту же сумму. Или вас ниссан алмера классик меньше устроит чем гранта? (оригинальный имею ввиду, а тот что для нашего рынка сделан по конструктиву ходовой полный логан, полное барахло и это только по ходовой) Суть: испортить машину = Слова рекламщиков: сделать машину для российских условий.... Я не предлагаю критично не брать вазы, а предлагаю 2 года пешком походить(можно бу взять хоть что) и будет результат. Либо завод закроют, либо будут машины за которые 350 т.р. выкинуть не жаль будет. Себестоимость 1-й телеги ваза далеко не 300 т.р. у них там сверх прибыли Продажи растут, а толку ноль. Я вот не согласен что бы деньги тратили на мифическую идею, лучше бы дороги починили или больницы построили. Китайские автомобили еще хуже сделаны, но это другая история, этот уровень для китая достоин уважения Проблема в том что нас заставляют брать эти машины за ту сумму, за которую они хотят, а это монополия.... Кто хочет дешевых вазов и недорогих иномарок в будующем сделают правильный выбор: не покупать в ближайшие пару лет.... Как показывает динамика рынка, все идет к тому что в скором времени нас либо задушит государство налогами на старые авто, либо автотаз с союзом ниссан-рено потеряют значительную часть прибыли