Репутация: 44795 
+1Сообщение от deathwalker
Но я бы проложил КГ, лучше 35. Задублировать на массу от АКБ и от двигла. По 30р аккустический будет обмедненый аллюминий. Тут лучше ПВС 2х2,5. Ну или если уж критично, 2х2, всё равно этот медный будет лучше, чем тот, пусть даже большего сечения...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 73962 
без хорошего "питания" какой звук ? - это основа...
не покормить вас неделю, затем посмотреть как запоёте(не в обиду, шутка)
да хоть бы и в 0.33, факт в том, что процесс такой имеет место.
Поймите меня правильно. Я не преследую цели спорить с кем - либо.
Я за здравый смысл...
Согласитесь, что если вместо одного силового кабеля протянуть два, то вреда от этого точно не будет (да и затраты не столь велики, один чёрт дублировать/менять массу на кузов).
А от массы с кузова негатив будет точно, рано или поздно, пускай он и не заметен "невооруженным глазом".
---------- Сообщение добавлено 23.12.2013 в 13:11 ----------
При чем тут общее сечение кузова, если детали (из которых он состоит) соединены точечно (в прямом смысле)
Репутация: 821721 
Площадь одного пятна?
Репутация: 73962 Нет, конечно.
Понимаю, что следует рассматривать суммарную площадь сварных точек на пути протекания тока.
Но давайте учитывать и удельное сопротивление и протяженность получившегося "проводника"!
Что будет играть наибольшую роль?, зачем гадать, проще кинуть два кабеля.
Репутация: 821721 EL_RAY, дак вот я вас и спрашиваю - какая площадь одного пятна сварки? Сколько таких пятен на пути от багажника к капоту?
Несложно прикинуть, что сечение получается более чем достаточное...
Репутация: 73962 Более того, кто дал гарантию, что сплавление двух листов металла произошло по всей площади контакта (в сварной точке)?
Вы когда-нибудь проводили механические испытания на разрыв сварного соединения (говрим о точечной контактной сварке)?
Репутация: 44795 Спор - удел балбесов, дискуссия - привилегия умудренных опытом
Вопрос номер раз: во сколько оценят проводку минусового кабеля ТСу и нужно ли ему это.
Вопрос номер два: если машина не поедет на соревнование и всё оборуд-е питается от 4хканальника, какой там будет ощущаемый негатив?
Вопрос номер три: ТС собирается ездить на этом авто до последнего вздоха?
Репутация: 2247092 
Зачем это делать? Мне достаточно что при массе с кузова напряжение на усилителях такое же как и с аккума. Зачем мерить всё это? Да еще для бюджетной системы? Мрак(((
Репутация: 73962
Надеюсь, что такого не будет...
Допустим, что не поедет (а вдруг), а если приспичит построить более продвинутую систему (с тремя усилителями)...
Может подумать на будущее...
Реально, подскажите пожалуйста во сколько ему обойдется (в рублях) прокладка второго силового кабеля ??? Цена вопроса ????
Репутация: 44795 Я думаю 4Ga, в таком случае, в любом раскладе маловато будет.
+ сразу поставить генератор посерьезней и допАКБ?
Ваши права
Социальные закладки