Субару форик 3

Не господа Вы не правы. Надо знать что да как а не отвечать на вопросы и посылать незнама куда эт и я могу. Ответ на мой вопрос занял бы меньше места чем вы написали.
А ето для тех кому просто интересно.
Итак отцепил я вчера только задние динамики и саб штатный. Реально передние колонки заиграли интересней Т.К. решено было ставить 4х канальный усилок на перед и саб то снял передние общивки и у товарища нашли Герцы под магнитолу. Поставили Играет кстати очень даже ничего. Только твиттеры заменить не удалось((( подключил усилок с сабом на задний канал в настройках мафона перевел практически все на перед играет на самом деле ХАРАШО. И бас и колоночки)). Ну это была проба.
Все таки буду ставить 4х канальный на фронт и саб а силы мафона пущу в задние двери на подзвучку. Сегодня договарились отдать магнитоллу на то что бы лин выхода припаяли.

Просто покупал когда я эту машину за мультикиллограм с небольшим не думаля что там все так как то устроено. До етого была паджероспорт в кузове 2009г. Там кстати мне больше понравилось как сделано было и динамики не бумажка на тркх а то и двух винтах и провода на солнце не просвечивают. Опыты наверное над субару закончены пока что)) . Всем кто принял участие спасибо. Кстати про саб если тот странный динамик засунуть в картонную трубу из под линолиума давления ясен пень не прибавит но слышно становиться лучше и четче, покасобрал как есть на. можт потом кто нить расскажет как ему короб переделать и динамик на какой поменять.) Опыты ониж затягивают

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 14:57 ----------

Да кстати про не порть форика куда уж 4х ступ автомат - дохлая динамика и прочее. Лако краска ужасная не стойкая. Салон гремит скрипит с 0 особенно достают зание сидушки. Машину без рейлингов не закажешь, а те кто сам шумку делал могут заметить что комуникации (провода тросики вывода) проложены как .............. на душу положил, если честно машина в этой версии не очень как то я бы сказал и в сервиси со мной даже не спорят. Но я ее одолею это точно. Эта машина точно не молодежная а для тех кто тошнит по пробкам с редкими выездами на природу при неспешной езде. Хотя по пробкам ооооочень длинная первая оооочень влияет на расход.

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 15:00 ----------

А кстати вопрос. для знающих есесна. Мне бас выдавливающий окна не нужен справиться ли активный саб для достойного звучания или лучше маленький корпусной просто багажник не очень велик, а стелс не сотворю мне кажется.

Да что вы что вы не автогеном а паяльником. Зато врядли кто нить такое проделывал и опытным путем установлено. Кстати теория то действуюжщая оказалась меняем просто передние динамики а на задние вешаем саб буджетненько и качественно.
Господа умники про активные сабы расскажите а еше лучше дайте послушать а то не у кого а в магазах ленивые все блин

Да есть коробок у самого герцовый а хотел активный просто послушать но не штат. В ТТХ я как раз то разобрался гранта спорт уезжает с ее 120 вазоконями от японалегенды)) ФОРУМ ПРО МУЗЫКУ. задаю вопросы просто.
завтра все соберу если повезет отпишусь

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 18:02 ----------

Кстати от 4х ступенчатого автомата больше воооообще нет ни на одной модели зато есть аудио система от ГЕРМАНА КАРТОНОВА)

Вот варик автору: ESX 10 дюйм в короб не помню, вроде 14 литров чистыми, грязными 17 что-ли.... Именно под эти цели) Усилки можно подобрать в пределах 3-5 т.р.+саб с гвоздями около 3-х, ну фанеру на свалке ХД)

ЗЫ Гранта спорт - это колхоз тюнинг от автоваза или ара тюнинг кому как нравится и обсуждать это не стоит верно

Про гранту ты зря просто попробуй. Тема гранты закрыта.

Ты про такой динамик ???

А если плоский??? Вот такой???

Кстати ГУРУ Боги автозвука отзовитесь что лучше квадратный ящик 12 литров для стандартного динамика НЧ
или же те же 12 литров но плоский короб(взамен запаски или полки) с плоским НЧ динамиком??? Цены почти одинаковые