Репутация: 525 стоять будут однозначно в дверях, реконструкций в машине не планировал глобальных
то есть если ставить тыл, то по факту (при условии что будет качественный и мощный фронт) я его просто не замечу или замечу тихое "причмокивание" ?? я правильно понял?
---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 17:35 ----------
саб в багажник однозначно! хотелось бы сделать корпус адаптивный под багажник, ну чтобы эстетика какая нибудь была ) полки у меня нет в машине, только делать, машина lexus rx 350, кординальных изменений во внешнем виде салона не хочу делать.
Репутация: 22325 
Тыл сдвинет сцену назад, громче будет, качества не будет
Репутация: 525 хмм....тогда тыл в топку! лучше уж фронт получше купить или же усь или гу
Репутация: 525 общими усилиями вернулись к первому варианту хоттабычафронт+усь+саб+гу, осталось определиться с этим, надо так подобрать чтобы все это дело заиграло
Репутация: 2927037 Усилитель один ? Eton ECC 500.4
Репутация: 525 В меру своих знаний думаю что одного усилителя должно хватить...даже если будет совсем не фонтан с одним, то безболезненно можно установить моноблок на саб.
---------- Сообщение добавлено 15.01.2014 в 09:10 ----------
конечно весь дром проштудирован от А до Я. Но после нескольких звонков в так называемые студии, стало как то боязно отдавать машину не понятно кому, беспокойство не за сохранность автомобиля а за качество выполненных работ. Полностью с Вами согласен "под ключ" на МНОГО спокойнее! По поводу своего железа уже предупрежден, объяснили "по русски", что мол поставить поставим, денег вы заплатите, но дальше уж извините сами как нибудь справляйтесь. ЧТо касается цен то в студии мне продали усь на мой бывший форд по цене около 11 000, в магнитоле же он стоил около 6 000, где здесь адекватность???
---------- Сообщение добавлено 15.01.2014 в 09:20 ----------
что касается цены за шумку, то ценик в 25 000 это норм для меня! я не считаю это дорого, так как я понимаю о каком объеме работ идет речь! мне моего же форда две двери катали я заплатил 17 000, только за ДВЕ двери! это для меня дорого! Что касается стоимости работы по инсталляции оборудования, то я особо не переживаю. меня парит стоимость сего оборудования, у нас цены в городе очень завышены. К этому же добавляется желание нае......ть клиента, в одной студии мне сказали что по мимо того что нужно заплатить за оборудования, работу, материалы, нужно заплатить за настройку!бред...ну это не самое страшное! В не которых пытаются впарить китайское барахло купленное у нас через р. Амур утверждаю что это качественное оборудование.
Конечно же не хотелось бы при установки делать колхоз с торчащими саморезами из спинки задних сиденийхочется эстетики! И я готов з это заплатить
---------- Сообщение добавлено 15.01.2014 в 09:33 ----------
2008 год, дилерский авто. А какие могут быть трудности?
Репутация: 2927037 По идее как бы платное сие. Опять же смотря что и как настраивать. Можно за полчаса накрутить , включить Стаса М на всю громкость и клиент подпрыгиваетА можно день настраивать систему под рок или классику , потом снимать компоненты, менять их, менять расположение, довороты и пр. Плюнуть, напиться водки и врубить шансон
Так то почти всё китайское.
Этого хватит. Смотря опять же какой сабвуфер.
Значит судя по общению я понял, что поканальное подключение фронта не интересует . Значит на фронт два канала.
---------- Сообщение добавлено 15.01.2014 в 08:15 ----------
А багажник у автора не гремучий ?
Репутация: 45014 а вот этого пока не знаю, авто универсал, так, инструменты иной раз побрякивают, как оно будет после установки не знаю (ибо по правде сказать музыку с хорошими компонентами никогда не слышал, ну штатки слышал в меринах да лексусах, но их муз. гуру не хвалят)А багажник у автора не гремучий ?
Социальные закладки