Саш, ходит по инету такая шняга, как зависимость мощности гены от акб. Недавно только Абент с дядей Фёдором об этом дискутировали http://magnitola.org/vysshii-pilotaz...000-1-a-4.html
Вид для печати
Саш, ходит по инету такая шняга, как зависимость мощности гены от акб. Недавно только Абент с дядей Фёдором об этом дискутировали http://magnitola.org/vysshii-pilotaz...000-1-a-4.html
[;2371860"]генератор д.б. больше номинала акб на 50-60 А,[/quote]На самом деле генератор должен иметь напряжение чуть выше ,чем у АКБ и желательно,чтобы он мог покрывать потребности авто и ещё оставалось на зарядку АКБ.В случае мощной аудиосистемы (или иного потребителя) желательно и АКБ поболее и генератор.
я это и хотел сказать, но неправильно донес..
---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 23:38 ----------
))) точнее не совсем не донес
---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 23:50 ----------
это к тому, что генератор должен успевать компенсировать быстро высаживающую нагрузку.
в теме приводился пример зила с 35А генератором и 132А/ч акб... я не спорю! там человек только забыл уточнить, что нагрузок в этом зиле никаких! там генератор чисто для поддержки в заряженном состоянии, а не для зарядки акб нужен.
А как же быть, на грузовике стоит 2 акб по 220 А.ч, а заряжает их гена 140 А и потребителей гораздо больше чем в легковой
даже если и высадили.. он завелся и попер три дня молотить в пути.За это время все зарядится.
И тот же случай в легковой..
чел послушал 30 мин. свои басы..высадил все акб, прикурили его и он грустный поехал домой...один час максимум. И чего?
скорости и время заряда/разряда несоизмеримые
plugnplay, на заглушеной буду мало слушать, чаще всего же на заведеной двиге и с поддержанием оборотов около 1-1.5об\мин, да и попозже поставлю немного мощнее гену (как я писал выше, на 130А)