Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 552

Правильное построение системы в автомобиле.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    06.04.2010
    Город/село
    Ульяновская область
    Сообщений
    3
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Восклицание В обсуждении: Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Здравствуйте!Подскажите как построить систему звука в авто Тойота рав4(3)? В наличии есть Г/У Pioneer AVIC-F930BT,усилок Pioneer GM-3500T(2k),Аустика фронт JBL-GT06508C,тыл хочу оставить родную акустикую.Как подключать фронт? через усь или хватит мощи магнитолы?В плане поставить корпусной сабвуфер Pioneer TS-W304R в багажник съёмный или лучше подключить усь сразу на сабвуфер??? И надо- ли менять штатную проводку на динамики??? СПАИБО ЗА СОВЕТ!


  2. #2
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    БЕС, вопрос у Вас индивидуальный,прочитайте пост №62 и участники помогут в решении данного вопроса.
    Цитата Сообщение от БЕС Посмотреть сообщение
    И надо- ли менять штатную проводку на динамики???
    Если ставится усилитель,тогда штатную проводку надо менять на нужное сечение:
    Для пищалок 1,5,для мидов 2,5 и для саба 4 квадрата,-это самый оптимальный вариант по выбору сечения кабеля.Для расчёта силового кабеля есть тема:
    Таблица сечений кабеля, предохранителей


  3. #3
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    24.04.2016
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    22
    Спасибо (Раздал)
    8
    Спасибо (Получил)
    2

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Если ставится усилитель,тогда штатную проводку надо менять на нужное сечение:
    Для пищалок 1,5,для мидов 2,5 и для саба 4 квадрата,-это самый оптимальный вариант по выбору сечения кабеля.Для расчёта силового кабеля есть тема:
    Таблица сечений кабеля, предохранителей[/QUOTE]

    Здравствуйте. А если 2-х компонентная АС, то от кросовера к твиттерам 1,5, к мидам 2,5, а до кроссовера от усилителя какого сечения кабель вести?

    ---------- Сообщение добавлено 04.05.2016 в 15:14 ----------

    Нужно ваше мнение. Надеюсь актуально в этой теме))
    В некоторых авто в штатном исполнение в каждой из двери стоит по твиттеру и миду. Если ставить 2-х компонентную АС на фронт в штатные места,то есть ли смысл ее ставить и на тыл, тоже в штатные? Соответственно подключить к усилителю


  4. #4
    FIATоманьяк Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 155444 Аватар для Aleksys82
    Регистрация
    01.02.2015
    Город/село
    Партизаны и Картошка
    Сообщений
    1,813
    Спасибо (Раздал)
    2657
    Спасибо (Получил)
    2094
    Полученные ответы: 46

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Jason-xx Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. А если 2-х компонентная АС, то от кросовера к твиттерам 1,5, к мидам 2,5, а до кроссовера от усилителя какого сечения кабель вести?
    Ну уж никак не меньше тех же 2.5мм2, а учитывая посадочные размеры терминалов кроссовера и усилителя, можно хоть и 4мм кинуть, хуже точно не будет.

    ---------- Сообщение добавлено 04.05.2016 в 22:05 ----------

    Цитата Сообщение от Jason-xx Посмотреть сообщение
    Нужно ваше мнение. Надеюсь актуально в этой теме))
    В некоторых авто в штатном исполнение в каждой из двери стоит по твиттеру и миду. Если ставить 2-х компонентную АС на фронт в штатные места,то есть ли смысл ее ставить и на тыл, тоже в штатные? Соответственно подключить к усилителю
    Если так прямо хочеца, то можно в задние двери впихнуть тоже, но ограничиться лишь мидбасами от комплекта, либо ширики засунуть. А подключать без усилителя, напрямую к ГУ


  5. #5
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    24.04.2016
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    22
    Спасибо (Раздал)
    8
    Спасибо (Получил)
    2

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Если так прямо хочеца, то можно в задние двери впихнуть тоже, но ограничиться лишь мидбасами от комплекта, либо ширики засунуть. А подключать без усилителя, напрямую к ГУ[/QUOTE]

    Т.е. 2-х компонентку на зад ставить не стоит? А разве не будет искажений при добавление громкости с задних динов от одной ГУ, может есть смысл подключить через усь и перед и зад? Есть усь 4 канальный, саб планируется позже через отдельный усь.


  6. #6
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 880694 Аватар для Lexx69
    Регистрация
    14.09.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    8,436
    Спасибо (Раздал)
    6259
    Спасибо (Получил)
    10596
    Полученные ответы: 75

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Jason-xx Посмотреть сообщение
    Т.е. 2-х компонентку на зад ставить не стоит? А разве не будет искажений при добавление громкости с задних динов от одной ГУ, может есть смысл подключить через усь и перед и зад? Есть усь 4 канальный, саб планируется позже через отдельный усь.
    Для общего развития - Какими должны быть тыловые каналы в высококачественной системе.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa