Репутация: 66333 
Elendil, у реновцев типа логана МСV традиционно простор под двумя переднеми сидениями, чего там на Флюенсе, загляните есть ли там место для 2х усилков? Здорово сэкономите в таком случае на проводке и, самое главное касательно силовой части ее - длины. Усилители 2к на саб, 4к на фронт с заделом на поканалку с уже имеющегося ГУ и больше ненужно ничего в этой жизни..
Репутация: 3167 По высоте там места достаточно, посадка высокая.Сообщение от dorozhnik16
Прикинуть только по воздуховодам, чтоб не прижали опущенным креслом и не отпинали ногами))
С двумя усилителями интересно. Посмотрю в эту сторону, пока про руление поканалкой не курил.
Не до конца там догнал один момент - при поканальном подключении 2 пищи и 2 дина подключаются напрямую к усилку и роль кроссоверов играет ГУ, точнее, ее настройка, верно?
Репутация: 66333 габариты
со стороны RCA и крутилок в переднюю часть достать ногами проблематично.. с тыльной тыловой части высокого уровня и питания достаточно все надежно, небольшую перегородку от ног впередсмотрящих) по высоте если сразу 2 фанерные проставки/подиумы толщиной ~10-18мм для изоляции двух усилителей от массы корпуса авто, обтянуть карпетом разумеется для приличия
воздуховоды.. спилить(?)
Репутация: 3167 Вечером все промерю... думается, воздуховод (он там из какой-то балки поперечной торчит) и подиум можно как-то совместить.
Пилить не готов, лучше потрачусь на проводку и заведу в багажник, если совсем никак будет)
Репутация: 66333 Да, верно только то что, роль кроссоверов в ГУ еще тот вопрос.
Машина времени
Влезло прмерно так
пассажирская сторона, водительская сторона.
Репутация: 71434 
Поясните?
Репутация: 66333 Проц+ активный крос..
Репутация: 3167 Во, а я поначалу про машину времени не понял
Минимум 10 см у меня под сиденьем. Если занизить по максимуму. Воздуховод не торчит, он в балке. На кресле какая-то труба в передней части, мешается немного. При нормальной регулировке там около 15-20 см в задней части
Ваши права
Социальные закладки