Подключение нового ГУ без снятия старого

**Gamover** · 17.04.2014 16:58

Сообщение от orbita21

Я ж не шучу

Увы не особо сарказм понимаю, так надо его ставить или нет?)

**MAGNITOLA** · 17.04.2014 16:58

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**orbita21** · 17.04.2014 17:05

Сообщение от Gamover

так надо его ставить или нет?)

Естественно нужно.
Объясняю, чтоб понятно было.

Протянете вы провод от аккума до ГУ. Лежит он такой и вдруг "Бац!" какое-то проишествие оголило проводник этого кабеля, или произошел обрыв провода, и он замкнул на массу. Результат - короткое замыкание, нагрев, воспламенение, пожар.
Предохранитель в ГУ никоим образом в такой ситуации не поможет, он защищает внутренние цепи устройства.

А вот если на этом проводе будет стоять предохранитель - он просто перегорит в случае КЗ и всё - оголенный проводник обесточен, КЗ прекратилось, пожара нет.

**epsilon** · 17.04.2014 17:21

В любой непонятной ситуации - ставь предохранитель))

**orbita21** · 17.04.2014 17:30

Сообщение от epsilon

В любой непонятной ситуации - ставь предохранитель))

Нутиптого.

Любую длинную линию необходимо защищать.
Не даром штатный блок предов располагают под капотом возле аккума, а уже потом провода разбегаются по автомобилю.
Дома у вас тоже провода сперва заходят в автомат и счетчик, а потом уже в квартиру идут.
Суньте шпильку для волос в розетку (не надо этого делать, я образно) и "пробки вылетят"...

**gena60** · 17.04.2014 22:20

Сообщение от orbita21

берем от замка зажигания сигнал на желтый провод ГУ.

Добавлю,-плюс постоянный на жёлтый провод(это поможет оставить настройки при выключенном зажигании)

Сообщение от orbita21

Тянем отдельным проводом + и - от аккума, ну или только плюс, а минус по месту на кузов кидаем.

Самый оптимальный вариант проводом 4-6 квадрата,предохранитель у клеммы "+" АКБ(15А в флажковом держателе предохранителя)-далее к ГУ подключается "+" к жёлтому а "-" к чёрному.Красный провод ГУ к АСС(при повороте ключа зажигания в положение "АСС",найти это напряжение в блоке предохранителей авто или на ШГУ тестером).Обычно в Опелях на ШГУ его нет-остаётся только блок предохранителей.,