Планирую инсталл

**Crystall** · 25.04.2014 14:40

Всем доброго дня.

Планирую менять машину, сейчас присматриваюсь к Dodge Journey (универсал). Попутно стал задумываться о звуке. ГУ 100% будет Pioneer 99. Собственно, вопросы:

Компоновка системы: трёхполосный фронт + саб либо двухполосный фронт + тыл + саб? Езжу в основном один.
На усиление в любом случае планирую такую связку: Rockford P1000X2 (нижняя полоса) + Rockford P600X4 (пищалки + миды / пищалки + тыл) + Rockford T1500-1bdCP (саб). Вопрос, собственно, в чём - правильно ли я полагаю, что на верхнюю часть звукового тракта уходит меньшая мощность? То есть мне для пищалок не нужен ещё один Rockford P1000X2?
Два сабвуфера (левый/правый) - надо ли? Либо просто в одну стенку багажника стелс запихать? Качество при каком варианте лучше будет?

От ответа на первый вопрос будут зависеть мои следующие

Вообще планирую больше в качество ударить, чем в громкость, но и озвучивать небольшие площадки тоже хочецца!

P.S. Не пинайте за то, что начинаю не с выбора самих компонентов. Просто пока что ещё сам не понял, чего хочется и в каком количестве.

С уважением,
Игорь

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 25.04.2014 14:40

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

Флекс 71** · 25.04.2014 14:42

Сообщение от Crystall

либо двухполосный фронт + тыл + саб?

Тыл точно в топку.Саб проще один,с настройками всё однозначнее.По фронту-надо на компоновку торпедо,дверей и стоек смотреть.

**Crystall** · 25.04.2014 14:47

Сообщение от Флекс 71**

надо на компоновку торпедо,дверей и стоек смотреть.

Александр, не знаю, даст ли это какое-либо представление о машине. Треугольники родные в дверях есть. Насколько я знаю, там система Alpine с родным сабом в багажнике.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2013-dodge-journey-interio.jpg
Просмотров: 0
Размер: 813.6 Кб
ID: 564798

Флекс 71** · 25.04.2014 14:49

С дверями та же котовасия что и у моего джипа-отворот динамика вниз и под торпедо.Конечно логичнее трёхполоска,но она значительно сложнее в установке и настройке.

**Crystall** · 25.04.2014 14:55

Сообщение от Флекс 71**

логичнее трёхполоска,но она значительно сложнее в установке и настройке.

С установкой и настройкой буду привлекать спецов, надеюсь, что в нашем городе найдутся адекватные ателье автозвука.
Подскажите, скомпоновать всё без переделки передних стоек реально? Переделать двери, сделать доворот и площадку под НЧ/СЧ, а пищалки - в штатные места с доработкой. Или лучше разнести НЧ/СЧ тракты?

Флекс 71** · 25.04.2014 14:59

Сообщение от Crystall

сделать доворот и площадку под НЧ/СЧ, а пищалки - в штатные места с доработкой.

Штатные места обычно дрянь.Миды и СЧ вместе ставить-уши надо на пупке иметь

.
СЧ динамик-основной в трёхполоске.Он должен быть как можно дальне и шире от ушей слушателя.Обычно на стойках или в уголках зеркал.Пищи-в одном направлении с СЧ и желательно в одной плоскости.Доворот мидов в трёхполоске не особо актуален.

**Crystall** · 25.04.2014 15:10

Сообщение от Флекс 71**

Обычно на стойках или в уголках зеркал.Пищи-в одном направлении с СЧ и желательно в одной плоскости.Доворот мидов в трёхполоске не особо актуален.

Понял, спасибо, направили в верное русло, буду дальше размышлять! А что скажете насчёт второго вопроса из первого сообщения? Верно ли я понимаю, что (в общем случае, взяв какие-то средние значения чувствительности для данных компонентов) взяв 50-ваттную пищалку и 150-ваттный мид, пищалка не будет теряться на фоне мида?