Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI

Друзья, спасибо за ваше участие.

Послушал вас, поискал инфу, отвечаю на свои вопросы в исходном посте, поправьте, если где-то ошибаюсь:

Q: Насколько хуже будет трехполоска с полупоканальным усилением по сравнению с поканальным?
A: Основной проблемой будет сложность (невозможность?) построения правильной сцены. Не будет возможности регулировать уровень/фазу/задержки Сч/Вч по отдельности, следовательно вывести сцену в нужное место будет проблематично. Можно было бы обойтись полупоканалкой, если Сч/Вч стояли совсем рядом, но в E70 они разнесены сантиметров на 30.

Q: Насколько оправдано использовать процессор в данной системе?
А: Поканалка без него смысла не имеет. Даже если удастся настроить частоту раздела между компонентами АС, то выстоить сцену без него в моем случае не получится.

Q: На начальной схеме мидбасы подключены в стерео и используются два четырехканальных усилителя. Имеет ли смысл подключать мидбасы в стерео или можно подключить в моно в параллель и использовать один 5-канальный усилитель?
А: Для себя решил, что буду пытаться строить поканалку, мидбасы оставляю в стерео, два четырехканальника. Решил не использовать мостовое подключение для мидбасов, мне кажется, что вполне хватит и обычного (усилок выдает 75Вт RMS на канал, но на форумах и в автозвуке пишут что мощность занижена, выдает около 100 Вт RMS на канал).

На основе ваших советов модифицировал исходную схему:

• фронт теперь поканально
• мидбасы работают от одного канала усилителя (номинал у усей 70Вт, но по замерам в автозвуке более 100Вт), думаю для мидбаса хватит
• тыл пока оставил, если будет мешать - отрежу

По схеме возникли новые вопросы:

• Сильно ли пострадает качество звука, если использовать Trioma MOST-RCA, а не TosLink. Т.е. цифра будет получаться из MOST далее триомовским адаптером конвертироваться в аналог, далее процессором в цифру и на выходе опять в аналог?
  
  • Плюсы использования RCA - сохранение всех функций штатной системы: управление громкостью с ГУ, парктроники пищат в правильных каналах.
  • Минусы - очевидно страдает качество. Вопрос - насколько сильно. Стоит ли это того, чтобы терять управление звуком в ГУ и локализацию парктроников?
• Откуда брать сигнал на SW? На схеме задействованы все каналы процессора, на SW не остается

Заранее благодарю. Рассчитываю с вашей помощью завтра закончить с концепцией и перейти к выбору компонентов

Сообщение от schlank

Откуда брать сигнал на SW? На схеме задействованы все каналы процессора, на SW не остается

Оценить объёмы подсидельников и изначально ориентивоваться на постройку бессабвуферной системы.Т.е. на роль вуферов нужны будут как минимум восьмидюймовые динамики .
...а при нехватке объёма придётся думать и возможно обращаться к наиболее грамотным специалистам,спецам по акустическим изыскам.